100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

LydiaFisch

Jetta figyelmeztető lámpák és jelzéshibák: Javítási útmutató

A 2000-es VW Jettám hibaüzeneteket jelez, és a jelzőfény is szeszélyeskedik. A sebességmérő figyelmeztetést jelez, és tárolt hibakód van. A vezetőoldali irányjelző lámpa villog, mielőtt teljesen elromlana. Volt már valakinek hasonló elektromos hibája a Jettáján? Tippeket keresek arra vonatkozóan, hogy pontosan mit kell kicserélni, legyen szó akár egy egyszerű izzócsere, akár egy nagyobb elektromos probléma megoldásáról. Köszönöm szépen a javítási költségekre és a szerelők által talált hibákra vonatkozó információkat.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

friedrich_vogel1

Hasonló elektromos hibákkal küzdöttem a 1998-as VW Golfomon, pontosan úgy hangzik, mint amit leírsz. A jelzőfény problémái és a szeszélyes sebességmérő viselkedése eleinte aggasztott. Miután elvittem egy műhelybe, hibás villogó relét és sérült vezetékkapcsolatokat diagnosztizáltak az első indexegység közelében. A vezetékszigetelés elkopott, időszakos rövidzárlatokat okozva. A javítás magában foglalta a villogó relé cseréjét és a sérült vezetékkötegek javítását. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A gépjármű világítási rendszere a javítás után hibátlanul működött, és minden elektromos hiba figyelmeztetés eltűnt a műszerfalról. Milyen specifikus hibakód van tárolva a rendszeredben? Továbbá, csak indexeléskor villog, vagy folyamatosan? Ez az információ segítene meghatározni, hogy ugyanazzal az elektromos hibával küzdesz-e, mint amit én tapasztaltam. Mielőtt pénzt költenél javításra, érdemes lehet ellenőrizni: Minden izzó csatlakozását korrózió szempontjából, A villogó relé rögzítését a biztos illeszkedés érdekében, A fényszóró szerelvény közelében lévő vezetékeket nyilvánvaló sérülések szempontjából. Add meg a hibakódot, és több részletet tudok megosztani a javítási folyamattal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

LydiaFisch (Szerző)

Kösz a segítségért. Frissítésként: utolsó szervizelés 93277 km-nél volt, de azóta a villogás rosszabbodott. A műhely 180 €-t kért egy teljes irányjelző lámpa cseréért, munkadíjjal együtt, ami elég borsosnak tűnik. A villogás csak irányjelzéskor jelentkezik, a hibakód pedig P0854. Az irányjelző közelében lévő törött lencse arra utal, hogy a nedvesség károsíthatta az elektromos csatlakozásokat. A javasolt csatlakozások ellenőrzése jelentős korróziót tárt fel a foglalat körül. Vajon elég lenne egy egyszerű lámpa csere, vagy a teljes vezetékköteget kell megjavítanom? A műszerfalon megjelenő elektromos hiba figyelmeztetés mindenképpen aggasztó.

(Fordította Angol)

friedrich_vogel1

Mivel ugyanezzel a problémával szembesültem a Golfomon, megerősíthetem, hogy a foglalat körüli korrózió gyakran sokkal nagyobb kárt okoz, mint egyetlen hibás irányjelző lámpa. A P0854 kód általában az elektromos rendszer kommunikációs problémájára utal, ami egyezik a tapasztalataimmal. A teljes jelzőlámpacsere 180€-s árajánlata érthető a tapasztalataim alapján. Bár kezdetben egy egyszerű izzócserével reméltem megoldani a villogó irányjelzőt, a törött lencsén át bejutott nedvesség már jelentős kábeltartó károsodást okozott. Hosszú távon a teljes javítás bizonyult költséghatékonyabbnak. Amikor csak az izzót cseréltem, az elektromos hibaüzenetek továbbra is fennálltak, és az irányjelző továbbra is időszakosan hibásan működött. A korrózió a látható felületen túl is elterjedt a kábelezésben. A hasonló tünetek és különösen a látható korrózió alapján érdemes fontolóra venni: Teljes jelzőlámpacsere, Kábelköteg ellenőrzése és javítása, Időjárásállóság biztosítása a jövőbeni nedvességkárosodás megelőzése érdekében Ez valószínűleg megoldja mind az elektromos hibaüzeneteket, mind pedig megakadályozza a további rendszerromlást. Az irányjelzés közbeni villogás arra utal, hogy a probléma túlmutat a samot izzón.

(Fordította Angol)

LydiaFisch (Szerző)

Köszönet a tanácsért. A lehetőségek mérlegelése után úgy gondolom, hogy a teljes 180€-s javítást választom. A foglalat körüli korrózió elég rossznak tűnik, és nem szeretném kockáztatni, hogy csak egy alap izzócsere történik, és a villanyhibás jelzések továbbra is fennmaradnak. Korábbi tapasztalataim szerint a villanyhibák gyors javításainak próbálkozása általában kétszeres költséggel járt, egyszer a ideiglenes javításért, majd újra a megfelelő javításért. Mivel a törött lencse már beengedi a nedvességet, és a vezetékezés is sérült, célszerű mindent rendesen orvosolni. Beütemezem a jelzőfény cseréjét, és közben ellenőriztetni fogom a teljes vezetékköteget is. Jobb egyszer rendesen megjavítani, mint a folyamatos elektromos hibákkal bajlódni. Frissítek, miután elkészült a javítás, hogy megerősítsük, megoldotta-e a villogást és a műszerfal figyelmeztetéseket.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: