Jetta Hybrid leállási problémái: Start-Stop rendszer figyelmeztetés

Ez nagyon hasonlít arra a problémára, ami tavaly volt a 2017-es Passat Hybrid autómmal. Mint valaki, aki közepes tapasztalattal rendelkezik hibrid járművek karbantartásában, megoszthatom a hibaelhárítási folyamatomat. A tünetek pontosan egyeztek: váratlan motorleállás és figyelmeztető lámpák, különösen akkor, amikor a start-stop rendszer aktív volt. Kezdetben azt hittem, hogy csak az öko mód működik rosszul, de a probléma rosszabb lett. A diagnosztikai vizsgálat után a műhely megállapította, hogy az akkumulátor erősen lemerült, és nem tartja meg a megfelelő töltést. Ez mind az önindítót, mind a start-stop rendszer működését érintette. Az akkumulátor csere és a rendszer visszaállítása 290€-ba került, de teljesen megoldotta a problémákat. Ami gyakran előfordul a hibrid járműveknél, az az, hogy az elektromos és a belső égésű erőforrás közötti folyamatos váltás extra terhelést jelenthet az akkumulátor rendszerre. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás a Jettádban, Milyen ideje jelentkeznek ezek a tünetek, Gyakrabban jelentkeznek-e a problémák hideg időben, Rendszeresen használod-e az öko módot, Voltak-e nemrégiben változások a vezetési szokásokban? Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanazzal az akkumulátorral kapcsolatos problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

82193 km-nél járok, és a szervizt csak múlt hónapban végezték el. A tünetek fokozatosan jelentkeztek az elmúlt 3 hétben. Az akkumulátort a szerviz során tesztelték, és normális értékeket mutatott, de a motor leállás most gyakrabban fordul elő, különösen az üresjárat-leállítás aktiválása során. A start-stop rendszer figyelmeztetése folyamatosan megjelenik, amikor a motor hőmérséklete eléri a normál üzemi szintet. A napi ingázásom nem változott, de a motor leállása akkor is előfordul, ha az üresjárat-leállító funkció nincs engedélyezve. A hidegindításkor a starter normálisan működik. A szerviznyilvántartások nem mutatnak korábbi problémákat a hibrid rendszer alkatrészeivel kapcsolatban. Remélem, valaki itt tapasztalt már hasonló tüneteket, és segíthet nekem eligazodni, mielőtt visszaviszem a műhelybe.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A helyzete bonyolultabbnak tűnik, mint a kezdeti akkumulátorral kapcsolatos problémáim. A Passat Hybrid javításom óta megtudtam, hogy a hibrid járművekben a motor leállása, különösen akkor, ha nem a start-stop rendszerrel függ össze, gyakran a szenzorhibákra utal. Amikor az autóm visszakerült a műhelybe, felfedezték, hogy a motorvezérlő modul helytelen jeleket kapott a főtengelyhelyzet-érzékelőtől. Ez a motor leállását okozta még akkor is, ha a motorleállító funkció ki volt kapcsolva. Az a tény, hogy a problémái normál üzemi hőmérsékleten súlyosbodnak, megerősíti ezt a mintát. A javítás a következőkből állt: Főtengelyhelyzet-érzékelő cseréje (320 €), Motorvezérlő modul átprogramozása, Hibrid rendszer érzékelőinek kalibrálása Azóta nincs több váratlan motorleállás vagy figyelmeztető lámpa. A szerviztörténete és a kilométeróra állása alapján javaslom, hogy ellenőrizzék ezeket az alkatrészeket. A normál akkumulátor leolvasások a legutóbbi szervizelés során azt támasztják alá, hogy a start-stop rendszeren túl kell keresni a probléma gyökerét. A hibrid rendszer pontos érzékelőadatokra van szüksége az energiaátmenetek kezeléséhez. Ha ezek az érzékelők meghibásodnak, különböző tüneteket válthatnak ki, amelyek utánozzák a start-stop rendszer hibáit.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a főtengelyhelyzet-érzékelőről. A Passat-tal kapcsolatos tapasztalatai egyértelműen megegyeznek a tüneteimmel, különösen a normál üzemi hőmérsékleten bekövetkező leállásról szóló rész. A legutóbbi vizsgálatok alapján az önindító és az akkumulátor rendben van, de ellenőriznem kell az érzékelő csatlakozásait. Hasznos tudni, hogy a hibrid járművek leállását az érzékelő problémái is okozhatják, nem csak a start-stop rendszer problémái. Be fogok ütemezni egy műhelylátogatást, és kifejezetten azt fogom kérni, hogy ellenőrizzék a főtengelyhelyzet-érzékelőt és a motorvezérlő modult. Az a tény, hogy a motor leállása az öko mód állapotától függetlenül bekövetkezik, arra enged következtetni, hogy igaza van az érzékelő diagnosztizálásával kapcsolatban. Frissíteni fogom, amint megkapom a diagnosztikai tesztek eredményeit. A fő aggodalmam az volt, hogy elkerüljem a szükségtelen alkatrészcserét, de az érzékelő ellenőrzése logikus következő lépésnek tűnik a tapasztalatai alapján.

(Fordította Angol)