100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

friedrichfuchs74

Jetta Hybrid merev kormánya és a stabilitás jelzőfény problémái

A Jetta hibrid autómat nagyon nehéz lett vezetni az utóbbi időben, és a kormány remeg vezetés közben. Gyanítom, hogy a kormányszög-érzékelő lehet hibás, mivel a menetstabilizáló lámpa is kigyulladt. A kormányoszlop sokkal merevebbnek tűnik a szokásosnál, szinte úgy, mintha a szervokormány nem működne megfelelően. Volt már valakinek hasonló kormányproblémája a Jettájával? Tanácsot szeretnék kérni, mielőtt szervizbe vinném, mert az előző szerelőmmel nem volt jó tapasztalatom. Autó adatai: 2014 VW Jetta Hybrid, 86558 km.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

linda_richter1

Hasonló beállítási problémáim voltak a 2017-es VW Passat GTE-mmel. A kormányzásszenzor meghibásodása okozta a pontos tüneteket: merev kormánykerék, rázkódás és menetstabilizáló figyelmeztető lámpák. A kormánykerék-szögérzékelőt újra kellett kalibrálni és cserélni, mivel helytelen jeleket küldött a szervokormány rendszerének. A kipörgésgátló rendszer is folyamatosan hibásan kapcsolódott be a hibás szenzorleolvasások miatt. A megfelelő diagnózis feltárta, hogy a kormánykerék-szögérzékelő teljesen meghibásodott, ami komoly probléma, mivel több biztonsági rendszert is érint. A szenzor cseréjéhez speciális eszközök szükségesek az új egység megfelelő kódolásához és kalibrálásához. Ez nem barkácsolás, mivel VW-specifikus diagnosztikai eszközökre van szükség a szenzor szinkronizálásához az autó számítógépes rendszereivel. Fontos, hogy szervizbe vigye, mert a helytelen szenzor kalibrálás menetstabilizáló hibaműködésekhez és potenciálisan veszélyes kormányzási viselkedéshez vezethet. A javítási folyamat magában foglalja a kormánykerék leszerelését, a szenzor egység cseréjét és az új alkatrész elektronikus kalibrálását. Bár a túl hosszú várakozás más kormányalkatrészek károsodásához vezethet, a javítás maga egyenes vonalú a megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező képzett technikusok számára.

(Fordította Angol)

friedrichfuchs74 (Szerző)

Köszönet a tapasztalataid megosztásáért. Hasonló problémáim voltak a Jettámnál tavaly télen, a kormányoszlop nagyon merev lett, és a kipörgésgátló figyelmeztetések a semmiből jöttek fel. A kormányérzékelő biztosan tönkrement, és cserére szorult. Kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a javítás? Az én számlám körülbelül 450€ volt alkatrészekre és munkadíjra, de az árak eléggé változnak. Figyeltél meg más kormányzáshoz kapcsolódó problémákat a javítás óta?

(Fordította Angol)

linda_richter1

A Passatomon lévő szenzorcsere kevésbé költségesnek bizonyult, mint a tied. 195 €-t fizettem a kormányszög-érzékelő kódolásának kijavításáért, ami teljesen megoldotta a problémákat. Az én esetemben az autós érzékelőknek csak megfelelő kalibrálásra volt szükségük a teljes cseréje helyett, ami megtakarította az alkatrész költségeket. Mióta kijavították a kormányszög-érzékelő hibás állapotát, az autó tökéletesen kezelhető. Nincs többé nyomtávolság-probléma vagy kipörgésgátló figyelmeztetés. A kormányzás ismét sima és gyors, és minden stabilitási rendszer úgy működik, ahogy kell. A szerelő elmagyarázta, hogy az érzékelőhibák korai felismerése gyakran egyszerűbb megoldást jelent. Az én esetemben a kalibrálás útján tudták megoldani, ahelyett, hogy az egész egységet kicserélték volna, ami közelebb állt volna a javítási költségeidhez. Megérte a munkát tanúsított technikusoknál elvégeztetni, akik értenek ezekhez a komplex érzékelőrendszerekhez. Rendelkeztek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel a szenzor megfelelő kódolásához és az összes kapcsolódó rendszer megfelelő működésének biztosításához.

(Fordította Angol)

friedrichfuchs74 (Szerző)

Köszönet az információért. Végül múlt héten elvittem a Jettámat egy hivatalos VW szervizbe. A kormánykerék-szögérzékelő volt valóban a bűnös, ami mind az elektronikus stabilitási problémákat, mind a merev kormányzást okozta. A teljes javítás 380 €-ba került, beleértve a teljes érzékelő cseréjét és kalibrálását. A szerelő megmutatta, hogyan küldött a régi érzékelő hibás jeleket, több rendszert is érintve. Speciális diagnosztikai eszközt használtak az új érzékelő megfelelő kódolásához az autó számítógépéhez. Micsoda különbség, a kormányzás visszatért a normális állapotba, nincs több remegés vagy merevség a kormányoszlopban. Még a menetstabilizáló figyelmeztető lámpa is kialudt. Örülök, hogy nem vártam tovább, mert a szerelő említette, hogy ez drágább kormányrendszeri károkhoz vezethet. A teljes javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szervizemben. Megéri egy kicsit többet fizetni olyan technikusokért, akik igazán ismerik ezeket a rendszereket, és rendelkeznek a megfelelő eszközökkel a megfelelő kerékszimmetrizáláshoz és érzékelő kalibráláshoz.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: