Jetta Hybrid Olajnyomás Javítás Rejtett Iszapot Takar

Hasonló problémám volt a 2015-ös VW Golf Hybrid autómmal tavaly, és megoszthatom az olajnyomás-problémákkal kapcsolatos tapasztalataimat. Amikor először jelent meg az olajnyomás-figyelmeztető lámpa, azonnal ellenőriztem a motorolaj szintjét, és észrevettem, hogy sötét és kissé sűrű, ami a potenciális olajiszap képződésére utal. Mivel van némi tapasztalatom hibrid autókon való munkában, tudtam, hogy ez komoly lehet, ha nem kezelik. A műhely diagnosztizálta, hogy túlléptem a karbantartási intervallumot, ami az olaj lebomlását és nyomásproblémákat okozta. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes olajrendszer öblítés, Új olajszűrő csere, Friss motorolaj feltöltés, Nyomásérzékelő ellenőrzés. A teljes költség 165 € volt, és teljesen megoldotta a figyelmeztető lámpa problémáját. A szerelő elmagyarázta, hogy a hibrid motorok különösen érzékenyek lehetnek a régi vagy szennyezett olajra. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás a Jettán, Mikor volt az utolsó olajcsere, Állandó vagy szakaszos a figyelmeztetés, Figyeltél-e fel szokatlan motorhangokra, Milyen színű a motorolajod, amikor ellenőrzöd a mérőpálcával? Ez az információ segít meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy más olajnyomás-problémával van-e dolgod.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalataid megosztásáért az olajnyomás-problémával kapcsolatban. A Jettám jelenleg 140403 km-t futott, és az utolsó szerviz 3 hete volt egy szokásos olajcsere keretében, ami ezt a figyelmeztetést különösen aggasztóvá teszi. A figyelmeztetés időszakos, általában akkor jelenik meg, amikor a motor meleg és alapjáraton jár. A mérőpálcán lévő olaj a közelmúltbeli szerviz óta tisztanak tűnik, de egy enyhe ketyegő hangot észlelek a motornál, ami korábban nem volt. Segítene-e az olajadalékolás az olajnyomás-probléma megoldásában, vagy esetleg az olajszivattyú problémáira kellene gondolnom? A közelmúltbeli olajcsere miatt azon tűnődöm, hogy olajszivárgás lehet-e, vagy esetleg az olajnyomás-érzékelő hibásodott meg. A motorolaj szintje a mérőpálcán megfelelőnek tűnik, de aggódom a potenciális rejtett problémák miatt.

(Fordította Angol)

A leírt tünetek alapján, különösen a ketyegő hang és a szakaszos figyelmeztetések a közelmúltbeli olajcsere ellenére, ez más probléma, mint amit én tapasztaltam a Golfommal. Mivel mindössze 3 hete volt rendes olajcsere, az olajszennyeződés valószínűleg nem az oka. A következők kombinációja: Szakaszos olajnyomás-figyelmeztetések, Ketyegő zaj, Tiszta olajszín, Helyes olajszint, vagy egy hibás olajnyomás-érzékelőre, vagy olajszivattyú problémákra utal. Nem ajánlom az olajadalékok használatát ebben az esetben, mivel potenciálisan elfedhetik a mögöttes problémákat anélkül, hogy megoldanák azokat. Amikor a Golfomban hasonló ketyegő hangok voltak egy olajcsere után, kiderült, hogy: 1. Hibás olajnyomás-érzékelő, ami hamis leolvasásokat adott 2. Részben elduguló olajfelvevő cső, ami befolyásolta az olajnyomást A javításhoz szükséges volt: Olajnyomás-érzékelő csere, Olajszivattyú ellenőrzés, Olajfelvevő cső tisztítás A teljes költség körülbelül 390€ volt, de véglegesen megoldotta mind a figyelmeztető lámpát, mind a ketyegő zajt. Javaslatom, hogy ellenőriztessék ezeket az alkatrészeket, főleg, hogy már tudja, hogy az olaj minősége jó a közelmúltbeli szerviz alapján. A figyelmeztetés szakaszos jellege általában érzékelő vagy mechanikai problémára utal, nem pedig olajminőségi problémára.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszokért. Frissíteni szeretném a fórumot azzal, hogy mi volt a végső oka a Jetta problémámnak. Tegnap elvittem a szervizbe, és diagnosztizáltak egy hibás olajnyomás-érzékelőt, valamint egy részleges olajszivárgást a vezérműlánc-fedél tömítésénél. A szivárgás enyhe nyomásingadozást okozott, ami kiváltotta az érzékelő működését, ami már amúgy is kezdett meghibásodni. A javítás a következőket foglalta magában: A hibás olajnyomás-érzékelő cseréje, Az olajszivárgás kijavítása a vezérműlánc-fedélnél, Az olajmaradványok eltávolítása a motorból. A teljes költség 450€ volt. A ketyegő hang teljesen megszűnt a javítás után, és az olajnyomás-figyelmeztetés sem jelent meg újra. Bárki, aki hasonló tünetekkel küzd, mindenképpen ellenőriztesse az érzékelőt, még egy friss olajcsere után is, mivel az olajszennyeződés vagy az olajiszap nem feltétlenül az ok. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam meg olajadalékokat használni, ahogy azt javasolták, mivel azok nem oldották volna meg a valódi mechanikai problémákat. A szerviz megerősítette, hogy ez motorhibához vezethet, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)