Jetta TDI gazdag üzemanyag-keveréke több problémát is okoz

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2008-as Golf TDI-men a múlt szezonban. A durva járás és a teljesítményveszteség hibás üzemanyag-befecskendezőnek bizonyult. A gazdag keverék fekete füstöt és szörnyű üzemanyag-fogyasztást okozott, pont mint az Ön esetében. A diagnosztika kimutatta, hogy a befecskendező részben nyitva ragadt, túlzott üzemanyaggal árasztva el a hengert. Ez a befecskendező teljes eltávolítását és cseréjét igényli, nem egy gyors megoldás, de elengedhetetlen a további problémák elkerülése érdekében. Ellenőrizetlenül hagyva károsíthatja a katalizátort az összes elégett üzemanyag miatt. Az én esetemben a levegőszűrőt és a szívócsonkot is szennyezte a gazdag keverék, és tisztításra volt szükség. A szerelő minden befecskendezőt tesztelt, mivel azok hasonló ütemben kopnak. Két darab erősen elhasználódott, és kicserélték. A TDI-ken az injektorhibát megerősítő gyakori jelek: Durva alapjárat és dadogás, Fekete kipufogógáz, Motorhibák gyorsítás közben, Jelentősen rosszabb üzemanyag-fogyasztás, Motorhiba jelzőfény befecskendezéssel kapcsolatos kódokkal. Ez mindenképpen dízelspecialistának való feladat megfelelő diagnosztikai berendezéssel. A befecskendezőket a csere után pontosan kalibrálni kell. Nem valami, amit barkácsolásként kell megpróbálni, vagy egy általános szerelőre bízni TDI tapasztalat nélkül.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A tüneteink szinte pontosan megegyeznek, különösen a rossz üzemanyag-fogyasztás és a rángatózó járás. Fontosnak tűnik, hogy ezt mielőbb megjavíttassuk, hogy elkerüljük a katalizátor további károsodását. Emlékszik nagyjából, mennyibe került az injektorcsere? Volt-e még más probléma a javítás óta? Csak szeretném megfelelően beosztani a költségvetést, és mindenre felkészülni, amíg a műhelyben van. Az Ön által említett szívócső-tisztítás értelmesnek tűnik, mivel az összes felesleges üzemanyag valószínüleg lerakódásokat hagyott maga után. Ezt is megemlítem a szerelőmnek, amikor bevittem az autót.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy érdeklődött a további eredmények felől. A javítás a múlt héten megtörtént, és 515€-ba került a hibás üzemanyag-befecskendező cseréje. A leírt tünetek most teljesen megszűntek, nincs többé durva járás vagy rossz üzemanyag-fogyasztás. A szerelő megerősítette, hogy az üzemanyag-befecskendezők okozták a motor túl gazdag keverékének működését, ami pontosan egyezik azzal, amit tapasztalt. Ennek a gyors javítása nagyon fontos volt, mivel a túlzott üzemanyag idővel károsíthatja a katalizátort. A javítás óta a motor simán jár, gyorsítás közben nincs dadogás. A motorhiba jelző lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre. A szívócsonk tisztítása is benne volt a szervizben, hogy eltávolítsa a szénlerakódásokat a gazdag keverék miatt. A javítás óta nem merültek fel további problémák. A diagnosztikai teszt kimutatta, hogy a többi befecskendező még mindig a specifikáción belül volt, így csak a hibásat kellett kicserélni. Mindenképpen javasoljuk azonban, hogy a rendszer szervizelése közben minden befecskendezőt teszteljenek, mivel egyenetlenül kophatnak. A megfelelő diagnózis speciális berendezésekkel elengedhetetlen ezekhez a problémákhoz, mivel az üzemanyag-befecskendezési problémák gyakran más motorirányítási hibákat utánoznak.

(community_translated_from_language)

Mindenki hozzászólása alapján tegnap elvittem a Jettámat egy dízel specialistahoz. A diagnózis megerősítette, hogy egy hibás befecskendező okozta a gazdag levegő-üzemanyag arányt és a járó motor problémáit. Megállapították, hogy a beömlőcsatornában túlzott mértékű szénlerakódás van az összes elégett üzemanyagtól. Az oxigénérzékelő leolvasásai a gazdag keverék miatt teljesen eltértek. A teljes javítás 780€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat a hibás befecskendező cseréjéhez, a szívócsonk tisztításához és az üzemanyag-rendszer teljes diagnosztikájához. A különbség a kocsi menetében drámai. Nincs több rángatózás gyorsításkor, a motorhiba lámpa kikapcsolt, és úgy érzem, hogy ismét megfelelő a teljesítménye. A specialista elmagyarázta, hogy a gyors javítás valószínűleg megakadályozta a katalizátor károsodását, amelynek cseréje sokkal drágább lett volna. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és egy szakképzett műhelyt találtam, ahelyett, hogy visszamentem volna a rendszeres szerelőmhöz, aki esetleg nem vette volna észre a probléma gyökerét. Jól költött pénz, hogy elsőre jól megcsináltassam.

(community_translated_from_language)