Jimny mosófűtő hiba okoz fagyott fúvókák

Tavaly télen pontosan ugyanez volt a problémám a 2015-ös Suzuki Vitara dízelemmel. Mint valaki, aki már több mosórendszer-problémával is foglalkozott, ez a probléma elég egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. A téli vezetési körülmények valóban feltárták a problémát, amikor a szélvédőmosó folyadék befagyott, annak ellenére, hogy fűtőelemet szereltek be. Kezdetben azt hittem, hogy a fúvókák eltömődtek, de a műhely megállapította, hogy valójában az alátétfűtés csatlakozójának laza csatlakozása volt a probléma. A szerelő elvégezte a megfelelő diagnosztikai ellenőrzést, amely során kiderült, hogy a fűtőelem nem kap áramot egy sérült vezetékcsatlakozás miatt. El kellett távolítaniuk néhány díszlécet, hogy hozzáférjenek a kábelköteghez, ki kellett cserélniük a korrodált csatlakozót, és megfelelően le kellett tömíteniük, hogy megakadályozzák a jövőbeli nedvességkárokat. A teljes javítási költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket. A javítás óta nincs többé probléma a befagyott mosófolyadékkal vagy a befújt fúvókák eltömődésével, még fagypont alatti hőmérsékleten sem. Hogy jobban segítsen az Ön ügyében, meg tudná osztani velünk: A szélvédőfűtés korábban is megfelelően működött? Mikor észlelte először a problémát? A hibakód konkrétan említi a fűtőáramkört? Milyen típusú mosófolyadékot használ (téli vagy normál)?

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 17691km-nél volt. Miután seeings tapasztalat, megerősíthetem, hogy a hasonló probléma, de kissé más a kiváltó ok. A műhelyem ellenőrizte a biztosítékdobozt, és megállapította, hogy a mosófűtés biztosítéka teljesen kiégett. Megvizsgálták az áramkört, és rövidzárlatot fedeztek fel a fűtőelem vezetékében a szélvédőtörlők közelében. Az eltömődött fúvókák valójában másodlagos probléma voltak, amelyet a befagyott folyadék okozott, mivel a fűtőrendszer egyáltalán nem működött. Ez nem egy laza csatlakozás volt, mint említettük, hanem inkább egy sérült vezeték, amely rövidre zárta a fémtestet. Ahelyett, hogy csak a biztosítékot cserélte volna ki, a szerelő újrakábelezte az érintett részt, és megfelelő szigetelést adott hozzá. A javítás 125€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A rendszer most már tökéletesen működik, nincs többé fagyási probléma. Tipp: Azt javasolták, hogy magasabb koncentrációjú téli folyadékkeveréket használjunk, amíg a hőmérséklet nem emelkedik fagypont fölé.

(Fordította Angol)

Köszönöm a Jimny-javítással kapcsolatos nyomon követést. Az Ön által talált rövidzárlatos vezeték problémája valójában gyakoribb, mint az én laza csatlakozó problémám, különösen ezeknél a modelleknél. Érthető, hogy a javítási költségei egy kicsit magasabbak voltak, 125 €, mivel kiterjedtebb átkábelezési munkálatokat kellett végezniük. Igazán jó, hogy megtalálták a rövidzárlatot, ha nem javítják ki, ezek az elektromos problémák az ablaktörlők közelében néha más alkatrészeket is károsíthatnak, például az ablaktörlőmotort vagy az ablaktörlő szivattyút. A téli vezetésre vonatkozó tipp az erősebb koncentrációjú mosófolyadékról szintén helytálló. A javításom után -20 fokos folyadékra váltottam, ami tényleg segít megelőzni a szórófej befagyását. Egy dologra érdemes odafigyelni, ellenőrizze, hogy a szélvédőfűtés a következő hetekben folyamatosan működik-e. Néha ezek a javítások más gyenge pontokat is felfedhetnek a rendszerben, amelyek figyelmet igényelhetnek. Az enyémnek az első javítás után körülbelül egy hónappal kisebb beállításra volt szüksége, de azóta tökéletesen működik. Figyelje folyamatosan a fűtőelemmel kapcsolatos hibakódokat. Ha bármi felbukkan, időben ellenőriztesse, mielőtt újra teljes fűtési hibához vezetne.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes válaszokat. A műhely megerősítette, hogy a fűtési problémám valóban súlyosabb volt, a szélvédőtörlők közelében lévő rövidzárlatos vezetékekkel. A 125€-ba kerülő teljes kábelezés és szigetelésjavítás megérte, mivel a rendszer most már hibátlanul működik. Az ajánlott magasabb koncentrációjú téli mosófolyadék használata szintén okos tanács volt. Az ablaktisztító motor és a fúvókák most már tökéletesen működnek, még fagyos körülmények között is. A fűtőelem teljesítményének ellenőrzésére vonatkozó tippet követve rendszeresen ellenőriztem, és 3 hét után nem jelent meg hibakód. A szélvédőfűtés egyenletesen működik, és a javítás óta nulla problémám volt a befagyott folyadékkal. Nagyon örülök, hogy a gyökér okát találtuk meg, nem pedig csak a kiégett biztosíték cseréjét. A megfelelő javításnak meg kell akadályoznia a jövőbeni téli vezetési problémákat az ablakmosó rendszerrel.

(Fordította Angol)