Jimny Remote Key Fix: akkumulátor vs nagyobb javítások előttünk

Ugyanez volt a probléma a 2003-as Suzuki Grand Vitarámmal a múlt hónapban. A kulcstartó akkumulátora a tipikus alacsony akkumulátor tüneteket mutatott, következetlen zárás/zárás és többszöri gombnyomásra volt szükség a működéshez. Egy gyors elemcsere egy CR2032-es cellával teljesen megoldotta a problémát. A kulcstartó elemcseréje valójában egy egyszerű barkácsmunka, amelyhez csak egy kis csavarhúzóra van szükség a kulcs tokjának kinyitásához. Ehhez a konkrét problémához nincs szükség szerelői látogatásra. Ha az akkumulátor cseréje nem oldja meg a problémát, akkor más problémák is lehetnek, mint például a kulcs áramköri lapjának hibája vagy a vevőegység problémái az autóban. De kezdje először a legegyszerűbb javítással, a lemerült kulcselemek a leggyakoribb okai ezeknek a tüneteknek. A Jimny kora megegyezik azzal, amikor ezek a problémák jellemzően megjelennek. Az eredeti kulcstartó akkumulátorok általában 3-4 évig bírják, mielőtt cserére szorulnának. Ez nem egy komoly javítás, amíg a kulcs maga nem sérült. Figyeljen az olyan jelekre, amelyek arra utalnak, hogy nem csak az akkumulátor lemerült, például a kulcs nagyon közelről is jól működik, vagy a központi zárrendszer még kézi kulccsal is problémákat okoz. Ezek más, szakszerű diagnózist igénylő problémákat jeleznek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a Vitara kulcstartóval kapcsolatban. Nekem is hasonló problémám volt a 2001-es Jimnyvel tavaly nyáron. Az elektronikus kulcs ugyanúgy viselkedett, mint a tiéd, de az akkumulátor érintkezőinél is korróziót vettem észre, amikor kinyitottam. Miután megtisztítottam az érintkezőket és új akkumulátort tettem a kulcskulcsba, tökéletesen működött. Emlékszik, mennyit fizetett az akkumulátor cseréjéért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más elektronikus kulcsproblémája a javítás óta? Az én javításom eddig jól bírta, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(community_translated_from_language)

Amióta a boltban rögzítették a Vitara automatikus kulcsproblémáimat, minden tökéletesen működik. Az alacsony feszültségre való figyelmeztetés azonnal eltűnt, miután új akkumulátort tettek be. A teljes költség 37€ volt az autókulcs akkumulátorcsere szolgáltatásért. Őszintén szólva, megspórolhattam volna a pénzt, ha magam csinálom meg, ahogy Ön tette, de azt akartam, hogy a szerelő ellenőrizze az elektronikus rendszert, amíg nyitva van. Jó hívás az akkumulátor érintkezőinek tisztítására, a korrózió határozottan okozhat csatlakozási problémákat a kulcskulcsoknál. A javítás óta eltelt 6 hónapban nem volt más elektronikus kulcsprobléma. A zárás és a feloldás most már simán működik, egyetlen nyomásra. Ha továbbra is problémái vannak, még új akkumulátorral is, mindenképpen ellenőriztesse a vevőegységet, de az akkumulátorcsere általában a legtöbb kulcstartó-problémát megoldja.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot. Úgy döntöttem, hogy először magam próbálom meg kijavítani. Vettem egy új CR2032 elemet 5€-ért egy elektronikai boltban, és megnéztem egy gyors videót a kulcstartó kinyitásáról. Az egész javítás kb. 10 percig tartott, beleértve az érintkezőkről alkohol segítségével történő enyhe korrózió eltávolítását. A kulcs most már tökéletesen működik, nincs több sikertelen feloldási kísérlet vagy figyelmeztető lámpa. Biztosan jobb, mint a 85 €-os árajánlat, amit a kereskedőtől kaptam ugyanerre a munkára. Legközelebb mindenképpen a barkácsolást fogom először kipróbálni, ha automatikus kulcsproblémáim lesznek. Csak azt akartam, hogy frissítse abban az esetben, ha bárki más fut hasonló halott kulcs akkumulátor problémák. Egyszerű javítás, amely időt és pénzt takarított meg nekem a bolti látogatáshoz képest.

(community_translated_from_language)