Jimny teljesítményvesztés és füst kapcsolódik a motor kopogásához

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2017-es Suzuki Swiftnél az 1,4 literes motorral. A kopogásérzékelő kezdetben figyelmeztetést adott ki, de a vizsgálat során kiderült, hogy az égéstérben lévő szénlerakódások szabálytalan detonációt okoztak. A motor kopogása különösen gyorsításkor volt észrevehető. Kiderült, hogy a kiváltó ok az alacsony oktánszámú üzemanyag és a hengerfejeken lévő szénlerakódások kombinációja volt. A javításhoz a hengerfejek alapos tisztítása és az égéstér karbantartása céljából ki kellett szerelni a hengerfejeket. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a motor esetleges károsodásának megelőzése érdekében. A diagnózis legfontosabb megállapításai: A szénlerakódások megzavarták a megfelelő égést, A kopogásérzékelő leolvasása pontos volt, nem volt hibás, A motor időzítését befolyásolták a lerakódások, Az üzemanyag minősége jelentős szerepet játszott: Átfogó diagnosztika az égéstér ellenőrzésére összpontosítva. A tünetek megfelelnek a klasszikus szénlerakódási problémáknak, amelyek súlyosan befolyásolhatják a motor teljesítményét, ha nem ellenőrzik őket. A javítás után fontolja meg a magasabb minőségű üzemanyagra való áttérést, hogy megelőzze a jövőbeli felhalmozódást.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt a Swifttel. A tünetei határozottan hasonlónak hangzanak ahhoz, amit a múlt hónapban tapasztaltam a Jimny-mel, durva futás és dugattyúcsapkodó zajok, amelyekről kiderült, hogy az égéstérben előgyújtási problémák voltak. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az esetedben? Miután a szerelőm mindent megtisztított és beállította az időzítést, még mindig egy kicsit ideges vagyok az esetlegesen visszatérő problémák miatt. Voltak problémái a javítás óta?

(Fordította Angol)

Nagyszerű hír, hogy a javítások elvégzése óta a motor kopogási problémája teljesen megoldódott. A teljes költség 425 € volt az égéstér lerakódásainak kitisztítása és minden újrakalibrálása miatt. Ez magában foglalta az alapos tisztítási szolgáltatást és a motor hangolását a megfelelő égésidőzítés biztosítása érdekében. A tapasztalat megtanított arra, hogy jobban megválogassam az üzemanyag minőségét. A javítás óta magasabb oktánszámú üzemanyag használata segít megelőzni a problémák megismétlődését. A motor már több mint 8 hónapja zavartalanul működik, és nincs jele detonációnak vagy szabálytalan égésnek. A befektetés megérte, figyelembe véve a lehetséges károkat, amelyek bekövetkezhettek volna, ha nem kezelik. A megfelelő karbantartás és a minőségi üzemanyag valóban sokat számít abban, hogy ezek a szénlerakódások ne alakuljanak ki újra. Ha még mindig hallja az aggasztó zajokat, érdemes lehet a szerelővel elvégeztetni az égéstér utólagos ellenőrzését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szervizelés során minden lerakódás teljesen eltávolításra került.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos meglátásokat. Miután a múlt héten elvittem a Jimnymet a szerelőhöz, súlyos szénlerakódásokat találtak az égéstérben, ami a kopogásérzékelő működésbe lépését okozta. A dugattyúcsapkodás hangja valójában a lerakódások miatti korai detonációtól származott. A javítás összesen 580 €-ba került, alaposan kitisztították az égéstérben, elővigyázatosságból kicserélték a kopogásérzékelőt, és beállították az időzítést. A szerelő azt is javasolta, hogy magasabb oktánszámú üzemanyagra váltsak, hogy megelőzzem a jövőbeni lerakódásokat. Az elmúlt héten sokkal simábban futott, nincs több rángatás vagy füstölés. A motor kopogása is teljesen megszűnt. Mostantól biztosan ragaszkodom a jobb minőségű üzemanyaghoz. Nagyon örülök, hogy kivizsgáltattam, mielőtt komolyabb kár keletkezett volna. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek a helyes irányba terelni a diagnózissal.

(Fordította Angol)