Carly Community
helmutcrystal1
Kadjar töltőnyomás hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
helmutcrystal1 (Szerző)
Köszönöm a gyors választ! Konkrétan nem ellenőriztem a turbólyukat vagy a kompresszor túlfeszültségét, de a lomhaság határozottan úgy tűnik, mintha összefüggésben lenne. Tudnál bővebben a töltőnyomás-szolenoid és a bypass szelep ellenőrzéséről? Van egy konkrét eljárás, amit követnem kell?
(Fordította Angol)
sarah_koch41
Megerősítem. A tünetek egybeesése, amelyeket leír, erősen arra utal, hogy a vákuumkapcsoló szelep működési integritása sérült, ami a töltőnyomás szabálytalanságainak gyakori oka. Bár a részletes diagnosztikai protokoll túlmutat a vita keretein, azt tanácsolom, hogy forduljon szakképzett autószerelőhöz az átfogó értékeléshez. Bölcs dolog lehet szakmai beavatkozást fontolóra venni a probléma esetleges súlyosbodásának elkerülése érdekében. Nekem a vákuumkapcsoló szelep meghibásodása volt a probléma.
(Fordította Angol)
helmutcrystal1 (Szerző)
Köszönöm szépen a segítséget! Elvittem a műhelybe. Igazad volt, valóban a vákuumkapcsoló szelep volt. A javítás költsége körülbelül 140€ volt. Most minden visszatért a normális kerékvágásba.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
sarah_koch41
Üdvözlet. Emlékszem, hogy hasonló helyzettel találkoztam a Kadjarommal. Ha megkérdezhetem, észleltél-e turbóléptetés vagy kompresszor-hullámzás előfordulását a motor teljesítményének csökkenésével egyidejűleg? Továbbá a nyomásesés mögöttes okának megállapításában felvilágosító lehet a turbófeltöltő mágnesszelepének és a bypass szelep működésének diagnosztikai értékelése.
(Fordította Angol)