vincentmond5
Kalos motor leállás IAC szelep
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2011-es Chevrolet Kalos motorja alapjáraton leállt, a motorhiba-jelző lámpa pedig a járó helyzet szabályozó (IAC) szelep problémájára utalt. A probléma oka feltehetően az IAC szelepben vagy esetleg a szívócsonk körüli vákuumszivárgásban keresendő volt. A fojtószelep tisztítása sikertelen volt, ezért javasolták a vákuumszivárgások ellenőrzését vagy szakemberi vizsgálatot. Végül egy műhely megerősítette az IAC szelep problémáját, megtisztította a szívócsövet, kicserélte a szelepet, és megoldotta a leállási problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
vincentmond5 (community.author)
Vákuumszivárgás, mi? Nem ellenőriztem kifejezetten, de egy szivárgás nem okozna problémákat magasabb fordulatszámon is? Úgy tűnik, jól megy, amikor vezetek, csak alapjáraton rángat és leáll. Pontosan hol keressem ezeket a szivárgásokat?
(community_translated_from_language)
jasmin_light74
A vákuumszivárgások trükkösek lehetnek. Néha csak alapjáraton jelennek meg, mert a motor nem szív be annyi levegőt. A szívócsonkhoz csatlakoztatott tömlők jó kiindulópontot jelentenek. Őszintén szólva, tekintettel arra, hogy már kitisztította a fojtószelepet, és nem segített, és IAC szelep kódot kap, érdemes lehet elvinni egy műhelybe. Van füsttesztelőjük, amely képes feltárni azokat a szivárgásokat, amelyeket vizuálisan kihagyhat.
(community_translated_from_language)
vincentmond5 (community.author)
Köszönöm a tanácsot! Igazad volt a szívócsővel kapcsolatban. Elvittem egy műhelybe, és megerősítették, hogy az IAC szelep a piszkos szívócső miatt nem működött. Mindent kitisztítottak, kicserélték a szelepet, és most tökéletesen működik. Körülbelül 425 eurómba került, de legalább megjavult!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
KALOS
jasmin_light74
Ismerősen hangzik. Nekem is szinte pontosan ugyanazok a tüneteim voltak a régi Opel Astrámmal, bár a tiéd egy Chevy. Ugyanaz a motor leáll alapjáraton, a motor ellenőrző lámpa. Megnéztél más nyilvánvaló dolgokat is, például a szívócső körüli vákuumszivárgást? Az is megzavarhatja az alapjáratot.
(community_translated_from_language)