kevinlange1
Kalos sebességváltó érzékelő Limp üzemmódot és csikorgást vált ki
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2008-as Chevrolet Kalos sebességváltó problémákat tapasztalt, beleértve a figyelmeztető lámpát, a sántító üzemmódot és a nyikorgó hangokat. A feltételezett ok egy hibás sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelő volt. Hasonló esetekből kiderült, hogy az alacsony sebességváltó olajszint és egy hibás érzékelő összezavarhatja a sebességváltó vezérlőmodult, ami ezekhez a tünetekhez vezet. A megoldások között szerepelt az érzékelő cseréje, az olajszint beállítása és egy teljes diagnosztika elvégzése a további károk elkerülése érdekében. A javítás megoldotta a problémákat, ajánlásokkal a rendszeres olajszint-ellenőrzésre és a korai figyelmeztető jelek nyomon követésére a jövőbeni problémák elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
kevinlange1 (community.author)
Pontosan ugyanazok az átviteli problémák voltak, amelyeket néhány hónappal ezelőtt leírtál a Kalosommal! Ez a csiszoló hang engem is nagyon aggasztóvá tett. Az érzékelő cseréje megoldotta a legtöbb problémát, de felfedeztem egy kis szivárgást, ami miatt a sebességváltó olajszintje fokozatosan csökkent. Nagyon hasznos lenne tudni, mennyibe került a javítás, és hogy a javítás óta észlelt-e más átviteli problémát? A számlám kissé meredeknek tűnt, és kíváncsi vagyok az összehasonlításra. Arra is kíváncsi, hogy szerelője említett-e valamit a megelőző karbantartásról, hogy elkerülje a jövőbeni problémákat?
(community_translated_from_language)
marcfischer3
Köszönjük kérdését a nyomon követéssel kapcsolatban! Miután megjavítottam a Sparkomat, minden tökéletesen működik, átviteli probléma nélkül. A hibás sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelő cseréje azonnal megtörtént, és a váltó olajszintjének javítása teljesen megoldotta ezeket az aggasztó csiszolási zajokat. A végösszeg 365 € volt, ami az érzékelőcserét és a sebességváltó folyadék feltöltését egyaránt fedezte. Bár meredeknek tűnhet, minden fillért megért, ha figyelembe vesszük azt a lehetséges kárt, amely a sebességváltóban történhetett volna, ha nem javítják. A szerelő azt javasolta, hogy 30 000 km-enként ellenőrizze a sebességváltó-folyadék szintjét, és figyeljen a korai figyelmeztető jelzésekre, mint például a szokatlan sebességváltási minták vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpái. Azt is javasolták, hogy figyeljenek minden furcsa zajra a sebességváltás során, mivel a problémák korai felismerése rengeteget spórolhat a javításokon. Határozottan örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Az automata váltó a javítás óta zökkenőmentesen vált, túlmelegedési probléma és figyelmeztető lámpák nélkül. Ügyeljen arra, hogy figyelje az Ön által említett szivárgást, még a kicsik is nagyobb sebességváltó-problémákat okozhatnak, ha a folyadékszint ismét túl alacsonyra esik.
(community_translated_from_language)
kevinlange1 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a tanácsot! Csak meg akartam osztani, hogyan sikerült a javításom. Miután elolvastam az itteni válaszokat, elvittem a Kalosomat egy új szerelőhöz, aki automata sebességváltókra specializálódott. Jó hívás a teljes diagnosztikához, kiderült, hogy egy hibás hőmérséklet-érzékelőm és egy repedt sebességváltó olajvezetékem volt, ami a szivárgást okozta. A teljes javítás körülbelül 450 volt az alkatrészek és a munka tekintetében: Új sebességváltó érzékelő, Szivárgó vezeték cseréje, Friss sebességváltó-folyadék, Rendszerdiagnosztika A javítás után a csiszolási zaj teljesen eltűnt. A szerelő megmutatta, hogyan kell magam ellenőrizni a sebességváltó olajszintjét, és azt javasolta, hogy ezt havonta végezzem el. Körülbelül három hét telt el a javítás óta, és a sebességváltó úgy vált, mint az új, nincs figyelmeztető lámpa vagy durva változtatás. Nagy köszönet, hogy drukkoltál, hogy az érzékelő cseréje helyett megfelelően ellenőrizzem. Határozottan megmentett a nagyobb átviteli problémáktól az úton.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
KALOS
marcfischer3
Tavaly nyáron majdnem ugyanilyen váltóproblémákkal szembesültem a 2011-es Chevy Sparkommal. A tünetek pontosan megegyeztek, váltófigyelmeztető lámpa, sántító üzemmód és durva sebességváltás. A diagnózis után kiderült, hogy az alacsony sebességváltó folyadék és a hibás hőmérséklet-érzékelő kombinációja volt. A sebességváltó-érzékelő hibás értékeket küldött, ami a sebességváltó vezérlőmodulban zavart okozott. De a kiváltó ok valójában az alacsony folyadékszint volt, ami túlmelegedési problémákhoz vezetett. A javítás magában foglalta: Az olajérzékelő cseréje, Teljes váltófolyadék-öblítés, Új váltószűrő beszerelése, A váltóvezérlő modul újrakalibrálása Súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel az alacsony folyadékszint gyorsan tönkreteheti a váltót. Az Ön által hallott csikorgó hangok különösen aggasztóak, ezek arra utalnak, hogy már belső károsodás is bekövetkezett. Ahelyett, hogy csak az érzékelőt cserélné ki, inkább egy teljes sebességváltó diagnosztikát javasolnék. A tünetek potenciálisan kiterjedtebb problémákra utalnak, amelyeket meg kell oldani, mielőtt még rosszabbodnak.
(community_translated_from_language)