100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

ludwigfeuer39

Kalos szervokormány probléma

Szia, nagyon furcsa problémám van a 2008-as Chevrolet Kalosommal, benzines motorral. A szervokormány szórakozik – a kormánykerék néha vibrál és rázkódik, a kezelhetőség pedig szuper szivacsosnak tűnik. Van egy tárolt hibakódom is, ami sosem jó jel! Ráadásul néha úgy érzem, mintha egy medvével birkóznék, amikor próbálok kormányozni, szinte mintha a szervokormány teljesen feladná. Ellenőriztem az egyértelmű dolgokat, mint például a folyadékszinteket, de nem találtam semmi rendelleneset. Van valami ötletetek, mielőtt elkezdeném szétszedni?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2008-as Chevrolet Kalos szervokormánya problémákat produkált, beleértve a kormánykerék vibrálását és a szivacsos kezelhetőséget, egy hibakóddal jelezve a problémát. A potenciális okot egy rossz kapcsolatként azonosították a szervokormánya szivattyúnál, valószínűleg egy korrodált csatlakozó miatt. A javasolt megoldás a csatlakozók ellenőrzése és tisztítása volt, ami végül szakember beavatkozása után megoldotta a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

friedrichdunkel2

Hűha, ez szörnyen hangzik! Szivacsos kezelhetőség ÉS remegő kormánykerék? Jaj. Ellenőrizted a kábel- és dugaszcsatlakozásokat a szervokormány szivattyújához? Olvastam, hogy egy rossz csatlakozás ott mindenféle furcsaságot okozhat az elektromos kormányművel. Csak egy kezdő vagyok, de megéri megnézni, nem? Észrevetted, hogy rosszabb-e, amikor a motor hideg vagy meleg? Vagy bizonyos sebességeknél?

(community_translated_from_language)

ludwigfeuer39 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Jó pont a csatlakozásokkal kapcsolatban – nem igazán koncentráltam ezekre. Pontosan hol található a szervokormány-szivattyú kábele a Kaloson? Könnyen hozzáférhető, vagy egy csomó dolgot el kell távolítanom, hogy lássam? És hogy válaszoljak a kérdésedre, szerintem rosszabb, amikor az autó bemelegszik, különösen fél óra vezetés után.

(community_translated_from_language)

friedrichdunkel2

Oké, hogy melegen rosszabbodik, az jó jel! Nem vagyok 100%-ig biztos a pontos helyén a Kaloson (a Google a barátod!), de általában a motor elejénél van, gyakran lent. Lehet, hogy le kell szedni néhány műanyag borítást alulról, hogy jól láss. De őszintén, ha ezt csinálja ÉS hibakódokat is dob, akkor jobb, ha elviszed egy műhelybe. Ott rá tudják kötni egy megfelelő diagnosztikai eszközre, és meg tudják állapítani a pontos problémát. A kormányzási problémákkal NEM szabad szórakozni, ha nem vagy biztos benne!

(community_translated_from_language)

ludwigfeuer39 (community.author)

Teljesen igazad volt! Végre elvittem a szervizbe, és kiderült, hogy egy korrodált csatlakozó volt a szervószivattyún, pont ahogy sejtetted. Megtisztították, és kicseréltek egy rövid szakaszt a kábelből, és most tökéletesen működik újra. 95€-ba került, de megéri, hogy visszakapjam a szervokormányt. Nagyon köszönöm a segítségedet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS