Keresett diagnózis a tartós problémák 2005 Diesel Lexus IS

Sziasztok! Nekem egy 2006-os Lexus IS dízelem van, tehát nem nagy ugrás a tiédtől. Nekem is volt egy hasonló problémám egy ideje, amikor az öreg csajom reggelente nem indult be rendesen, és az előfényjelzőm is beragadt. Annak ellenére, hogy egy sor vizsgálaton, diagnosztikán és még a szerelőktől is fejvakaráson mentem keresztül, a baj végül az elhasználódott izzítógyertyákra vezethető vissza. A hibásan működő szenzorok miatt nem vették észre azonnal a problémát, mivel a diagnosztika során félrevezető értékeket kaptak. Eltartott egy darabig, mire lenyomozták az ECU-tól az izzítógyertyákhoz vezető elektromos útvonalat, ami valóban komoly probléma volt. És a fekete füst, amit említettél? Ugyanez a történet. A túlzott fekete füstöt gyakran a motor üzemanyag- vagy levegőellátásának problémájával hozzák összefüggésbe. Gyakori bűnös lehet a piszkos légszűrő, a törött injektor, vagy ebben az esetben az izzítógyertyák nem melegednek fel és nem égetik el megfelelően az üzemanyagot. A DPF nem regenerálódik, ez bizonyára összefügghet az izzítógyertyákkal, de lehet, hogy ez egy különálló probléma is. Normális esetben az autónak vezetés közben passzív regenerálódást kellene végeznie. Ha nem tudja teljesíteni a szükséges motorfeltételeket, mint az Ön esetében, akkor manuális vagy kényszerregenerálásra lehet szükség, amit csak szakszervizben lehet elvégeztetni. Ha már a szervizeknél tartunk, ne zárja ki mindet. Igen, mindannyiunknak voltak már kétes tapasztalataink, de rengeteg megbízható, szakképzett szakember is van. Az én tanácsom? Használja az ajánlásokat, véleményeket, és győződjön meg arról, hogy van-e tapasztalatuk az Ön márkájával és modelljével való munkában. Nincs két teljesen egyforma autó, és megérdemlik a megfelelő kezeket. Remélem, ez segít!

(community_translated_from_language)

Hé, srácok! Van egy '98-as IS-em, és nekem is volt néhány ilyen problémám - nem lehet megúszni azokat a temperamentumos izzítógyertyákat, ugye? Miután kicseréltettem őket, az elő-izzólámpa végre nyugtot adott, és ó, a sima hidegindítás édes megkönnyebbülése újra! De most kíváncsivá tettél. Emlékszel, hogy mekkora kárt okozott a pénztárcádban az izzítógyertya probléma? És mióta rendbe hoztad, történt bármi más, vagy az öreg csaj viselkedik magától? Csak azt kell mondanom, hogy a DPF dolog miatt stresszeltem, de ezt tisztáztad - úgy tűnik, elkerülhetetlen egy kiruccanás a garázsba. És igen, teljesen egyetértek a vélemények és ajánlások felhasználásával - az utolsó dolog, amire szükséged van, hogy átverjenek. Szó szerint.

(community_translated_from_language)

Hé! A kíváncsiságodnak teljesen értelme van! Szóval az izzítógyertyával kapcsolatban, ez körülbelül 560 euróval könnyítette meg a pénztárcámat. Kicsit meredek, nem? De ez van néha ezekkel a hűséges öreg bestiákkal. Az elhasználódás elkerülhetetlen! Amióta kijavították az izzítógyertya problémát, úgy dorombol, mint egy kiscica. A napi hidegindításos szenvedés? Elmúlt. A bosszantó elő-izzó lámpa? Semmi jele. Persze, egy autó sem tökéletes, de a javítások után figyelemre méltóan jól viselkedik. A DPF problémákkal kapcsolatban - igen, nem igazán lehet megúszni a garázslátogatást. De higgye el, megéri a lelki békéjét. Keressen egy jó szerelőt, akinek rengeteg pozitív véleménye és ajánlása van. A megfelelőt megtalálva nagy különbség lehet. Remélem, az autós gondjaid hamarosan rendeződnek!

(community_translated_from_language)

Hé, köszönöm a tanácsot és a digitális lelkesítő beszédet! Nagyon bátorító tudni, hogy nem csak én vagyok, aki ezekkel a tapasztalatokkal küzd. Hogy őszinte legyek, az 560 euró kifizetése nem hangzik túl nagy összegnek, de ezen a ponton, ha tartósan megoldja a problémákat, azt hiszem, megéri a befektetést. Azt hiszem, igaza van abban, hogy a kopás elkerülhetetlen, különösen egy olyan régebbi autó esetében, mint az enyém. Az Ön Lexusa dorombol, mint egy kiscica a javítás után, ami reményt ad nekem, hogy az enyém követi a javítás utáni példát. Ami a DPF-et illeti, meg fogom vizsgáltatni egy szervizben. Úgy gondolom, hogy van értelme szakember segítségét kérni a kézi regeneráláshoz, amire szükség lehet. Végül is, ha ez egészségesen tartja az autót, akkor megéri. Keresni fogok egy jó szerelőt a vélemények és ajánlások alapján, ahogy javasoltad. Remélem, hogy sikerül orvosolniuk az izzítógyertya problémát és a Lexusom is elkezd jól viselkedni! Köszi a segítséget még egyszer!

(community_translated_from_language)