Kopogó motor és olaj figyelmeztetés: SQ7 TDI Tulajdonos figyelmeztetése

Nagyon hasonló problémám volt a 2016-os Audi Q7 TDI-vel. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal való munkában, azonnal felismertem ezeket a tüneteket. Az olajnyomás figyelmeztetés és a kopogó hangok gyakran komoly olajkeringési problémákat jeleznek. Az én esetemben a meghibásodott olajszivattyú következetlen olajnyomást okozott, ami károsította a motorcsapágyakat. A javítás 755 euróba került, amely magában foglalta az olajszivattyú cseréjét és a csapágyak kopásának ellenőrzését. Az aggasztó az volt, hogy az Önéhez hasonlóan az én olajszintem is rendben volt, és nemrég végeztem el az olajcserét. A műhely megállapította, hogy az olajszivattyú meghibásodása okozta a megfelelő olajszint ellenére a nem megfelelő kenést. Ők is elvégezték: Teljes olajrendszer-ellenőrzést, Olajnyomás-érzékelő vizsgálatát, Olajszűrő ellenőrzését az esetleges eltömődés szempontjából, Olajszivárgás ellenőrzését a szivattyú környékén Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná adni: Az Ön SQ7-ének jelenlegi kilométer-állása, Bármilyen egyéb figyelmeztető lámpa vagy üzenet, Változik-e a kopogó hang a motor fordulatszámával, Mikor történt az utolsó teljes szervizelés Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy Ön is hasonló olajpumpa problémákkal küzd-e.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én SQ7-em 10241 KM, és az utolsó nagyobb szerviz 5000km-rel ezelőtt történt, egy teljes olajcserével. A kopogó hang határozottan erősödik magasabb fordulatszámon, és az olajnyomásmérő ingadozó értékeket mutat. Az olajnyomás figyelmeztetésen kívül más figyelmeztető lámpa nincs jelen. Úgy tűnik, ez megfelel az Ön diagnózisának, amely szerint az olajszivattyú meghibásodhat. Az állandó olajviszkozitás, de a változó nyomásértékek összhangban vannak az Ön által leírtakkal a nem megfelelő olajkeringésről. A fenti tünetek miatt az olajszivattyút elsődlegesen ellenőrizni fogom.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által leírt tünetek még jobban megfelelnek az én Q7-es helyzetemnek, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. Mivel az Ön SQ7-je viszonylag keveset futott 10241 km-t, ez erősen arra utal, hogy az olajpumpa idő előtti meghibásodása a normális kopás helyett. Az ingadozó olajnyomás-értékek és a fordulatszámtól függő kopogás pontosan azt jelentik, amit én is tapasztaltam. Az olajszivattyú meghibásodása következetlen olajnyomást okoz, ami a megfelelő olajviszkozitás ellenére nem megfelelő motorcsapágy kenéshez vezet. Amikor a műhelyem elvégezte a javítást, megállapították, hogy az olajszivattyú gyártási hiba miatt belső kopást okozott. Az olajnyomásproblémák miatt néhány motorcsapágyon kisebb karcolásokat is felfedeztek. A korai felismerés valószínűleg megakadályozta a motor nagyobb mértékű károsodását. Néhány gyors ellenőrzés, amit a műhely előtt elvégezhet: Figyelje meg, hogy változik-e a kopogó hang üresjárat és gyorsítás között, Figyelje meg, hogy az olajnyomás figyelmeztetés gyakrabban jelenik-e meg bizonyos fordulatszám-tartományokban, Ellenőrizze az olaj szivárgását a vezérműfedél környékén Az egyező tünetek és a hasonló jármű specifikációk alapján erősen ajánlom az olajszivattyú azonnali ellenőrzését, hogy megelőzze a csapágyak esetleges károsodását. A javítási költséget a garancia fedezheti, tekintettel az alacsony futásteljesítményre.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követési információkat és ajánlásokat. Az Ön által leírt olajnyomás-tünetek a Q7-esével kapcsolatban tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. Mivel az én SQ7-em mindössze 10241 km-t tett meg, és nemrégiben szervizelték, a hibás olajszivattyúnak van a legtöbb értelme. A magasabb fordulatszámon jelentkező fokozott kopogás és az olajnyomásmérő ingadozó értékei most már a motorcsapágyakat érintő olajszivattyú meghibásodásának klasszikus jeleinek tűnnek. Mivel az olajnyomás figyelmeztetésen kívül nincs más figyelmeztető lámpa, ez segít leszűkíteni a diagnózist. Sürgős műhelylátogatást tervezünk az olajszivattyú ellenőrzésére és tesztelésére. Tekintettel a viszonylag alacsony futásteljesítményre, remélem, hogy minden problémát elkapunk, mielőtt nagyobb mértékű motorcsapágy-károsodást okoznának, mint az Ön esetében. Nagyon hasznos tudni, hogy milyen konkrét javítási folyamatot követett a műhely. Kérni fogom, hogy amikor a szivattyút megnézik, végezzenek teljes olajnyomás-érzékelő ellenőrzést és teljes rendszerellenőrzést. A gyártói hiba lehetőségét, amely idő előtti kopást okozhat, mindenképpen érdemes megvizsgálni ennél a futásteljesítménynél. Frissíteni fogom, amint többet tudok.

(Fordította Angol)