JBecky
Kuga motorproblémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2013-as Ford Kuga dízel, 83 000 km-rel, indítási problémákkal, motorleállásokkal és rángatózó járással küzd. A probléma összefügghet a gyújtáskapcsolóval vagy a gyújtáskör egy átégett biztosítékával. A biztosítékok ellenőrzése után egy átégett gyújtásbiztosítékot találtak és kicseréltek, ezzel megoldva az indítási problémát. Javasolt a használati útmutató konzultációja a biztosítékok helyének meghatározásához, és szakember segítségének igénybe vétele a gyújtáskapcsoló cseréjéhez annak bonyolultsága miatt.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
JBecky (community.author)
Igen, néha teljesen halott, egyáltalán nem indul! Máskor indít, de nem indul el. Ellenőriztem az összes biztosítékot a fő dobozban a motorháztető alatt, de nem láttam semmit, ami kifejezetten a 'gyújtókörre' lett volna címkézve. Van még egy biztosítékdoboz, amit kihagyok? Hol találom a gyújtáskapcsoló biztosítékát? És nehéz kicserélni a gyújtáskapcsolót egyedül?
(community_translated_from_language)
tomnacht1
Rendben, a 'teljesen halott' tünet indításkor határozottan arra utal, hogy a gyújtáskapcsoló a lehetséges hibás. A biztosítékot illetően a konkrét modelltől és a felszereltségi szinttől függ, de néhány Kuga-ban van egy második biztosítékdoboz is a kocsiban, gyakran a kesztyűtartó közelében vagy a műszerfal alatt. Ellenőrizze a használati útmutatóját; abban kell lennie egy diagramnak, amely az összes biztosíték helyét mutatja. Őszintén szólva, a gyújtáskapcsolóval való bíbelődés trükkös lehet, mert a kormányzár mechanizmusa is érintett. Jobb, ha elviszi egy műhelybe, hogy biztos legyen a dologban. A szerelő rendelkezik a megfelelő szerszámokkal és diagnosztikai berendezésekkel a probléma azonosításához és a kapcsoló helyes cseréjéhez.
(community_translated_from_language)
JBecky (community.author)
Köszönöm szépen a tanácsot! Megnéztem a kézikönyvet, és megtaláltam a második biztosítéktáblát, amit említettél. Kiderült, hogy a gyújtókörhöz tartozó biztosíték kiégett. Kicseréltem, és az autó azonnal beindult! 52 €-ba került a biztosíték és néhány új szerszám. Rengeteg bosszúságtól és költségtől kíméltél meg!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
tomnacht1
Hasonló történt a Kuga-mmal – bár benzines változat volt. A motor leállása és a rángatózó járás ismerős. Ellenőrizted az összes biztosítékot? Gyakran van külön biztosíték kifejezetten a gyújtókörhöz, és lehet, hogy nem láthatóan kiégett – néha nehéz észrevenni. Mi történik, amikor nem indul? Egyáltalán forgatja a motort, vagy teljesen halott? Ha teljesen halott, akkor inkább a gyújtáskapcsoló felé mutathat. A gyújtáskapcsoló egy elektromos alkatrész, amely más áramköröket, például az önindító áramkörét látja el energiával.
(community_translated_from_language)