100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ralflange1

Laguna dízel teljesítménycsökkenés sziszegő zaj

Szia, egy frusztráló problémát tapasztalok a 2006-os Renault Laguna dízelemben. 174975 km van benne. Nemrégiben jelentős csökkenést vettem észre a motor teljesítményében, egyenetlen járást és egy jellegzetes rángató érzést gyorsításkor. Van egy hangos sziszegő hang is, ami úgy tűnik, egybeesik a gyorsítással. Az üzemanyag-fogyasztás is határozottan megnőtt. Azt gyanítom, hogy ez összefüggésben lehet a szívócsatorna-csappantyú vezérlésével, esetleg egy hibás kapcsolóval. Tapasztalt már valaki hasonlót, vagy van valakinek ötlete erre a légáramlás-szabályozási problémára?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

horstswift1

Az Ön által leírt problémák minden bizonnyal a levegőbeömlő rendszeren belüli problémára utalnak, különösen a szívócsőre és a hozzá tartozó vezérlő mechanizmusokra vonatkozóan. A sziszegő hang, amit hall, nagyon is lehet vákuumszivárgás a szívócső körül vagy egy kapcsolódó alkatrész. A rángatás és a csökkent teljesítmény arra utal, hogy a motor nem kapja meg a megfelelő mennyiségű levegőt, vagy a légáramlás meg van zavarva. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás ezt megerősítené. Megvizsgálta-e a szívócsövet látható repedések vagy sérülések szempontjából, és ellenőrizte-e a szívócső pillangószelep-vezérléséhez csatlakoztatott vákuumcsöveket szivárgás vagy leválás szempontjából?

(Fordította Angol)

ralflange1 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ. Nem vettem észre látható repedéseket vagy nyilvánvaló sérüléseket a szívócsonkban, és a vákuumcsövek első pillantásra rendben vannak, de nem végeztem alapos ellenőrzést vákuummérővel vagy ilyesmivel. Van-e megbízható módja a szívócsonk pillangószelep-vezérlő kapcsolójának tesztelésére, esetleg multiméterrel, hogy megerősítsem, hogy hibás-e? Nem tudom, hol kezdjem.

(Fordította Angol)

horstswift1

A tüneteit, a kilométer-számlálóját és a külső sérülések hiányát figyelembe véve a szakértelmemmel kombinálva a szívócsatorna-szárny vezérlőkapcsolója a valószínű elkövető. Bár multiméterrel tesztelhető, az ilyen tesztelés magában foglalja a járműspecifikus diagramokhoz való hozzáférést és az elfogadható elektromos értékek megértését, valamint a mechanizmus működtetését a tesztelés során. Őszintén szólva, a modern dízelmotorok megfelelő légáramlás-szabályozásának fontossága, valamint a megfelelő diagnosztikai berendezések és javítási információk hiánya miatt azt tanácsolom, hogy vigye a járművet egy szakszervizbe a megfelelő diagnózis és javítás érdekében. Nagyon valószínű, hogy a hibás kapcsolót ki kell cserélni, ami diagnosztikai berendezéssel történő adaptálást is igényelhet. Az ilyen jellegű javítás költsége körülbelül 465 euró lehet.

(Fordította Angol)

ralflange1 (Szerző)

Még egyszer köszönöm a szaktudását. Gyanítottam, hogy a speciális szerszámok nélkül meghaladja a képességeimet. Értékelem a tanácsot; be fogom foglalni egy műhelybe a professzionális diagnózisra és javításra. A költségbecslése pontosnak bizonyult.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: