Land Rover Defender akkumulátor bajok: Lassú indítások és tompa fények

Sziasztok! Hasonló problémákkal szembesültem a 2018-as Land Rover Discovery-mel a múlt hónapban. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, lassú indítás és tompított fények. Kezdetben azt hittem, hogy csak a főakkumulátor, de kiderült, hogy mind a fő-, mind a segédakkumulátorok meghibásodtak. Megvizsgáltattam a márkakereskedésben, és a diagnosztika kimutatta, hogy a segédakkumulátor már nem tartja megfelelően a töltést. A feszültségszabályozó is meghibásodott, ami a villogást okozta. Kicserélték mindkét akkumulátort és a feszültségszabályozót. Ez egy komoly javítás volt, amely körülbelül másfél napig tartott, mert az akkumulátorcsere után újra kellett programozniuk néhány elektromos alkatrészt. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, semmiképpen ne várjon túl sokáig, egy meghibásodott akkumulátor miatt bajba kerülhet, vagy más elektromos alkatrészek károsodhatnak. Csak győződjön meg róla, hogy bárhová is viszi, ott vannak megfelelő diagnosztikai eszközök a Land Roverekhez. Ezeket az elektromos problémákat nehéz lehet diagnosztizálni a megfelelő felszerelés nélkül. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan ez az, ami miatt aggódtam, hogy az egész akkumulátor és a feszültségszabályzó kombó gondot okoz. Nagyon hasznos tudni, hogy nem csak egy egyszerű akkumulátorcsere volt. Egyébként emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész munkáért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Üdvözlöm újra! Nagyon örülök, hogy segíthettem! Csak hogy frissítsem, igen, minden tökéletesen simán működik, mióta megjavítottam. Őszintén szólva, olyan, mintha egy másik autóm lenne, nincs többé az az idegesítő lassú indulás vagy villódzó lámpák. A javításomért végül 290,00 €-t fizettem csak a segédakkumulátor problémájának megoldására. Sokkal jobb üzlet, mint amitől kezdetben tartottam, különösen azután, hogy elmondták, hogy feszültségszabályozó problémákat okozhat! De szerencsére kiderült, hogy a feszültségszabályozó az én esetemben rendben volt, így megspóroltam némi pénzt. A javítás óta eltelt körülbelül három hónap, és egyetlen elektromos problémám sem volt. Mindig úgy indul, mint a karikacsapás, és az összes lámpa pontosan úgy működik, ahogy kell. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem kell aggódnom amiatt, hogy valahol megfeneklik! Higgye el nekem, inkább előbb, mint utóbb rendbe kell hozni. Nagy változást jelentett a mindennapi vezetési élményemben. Szóljon, hogy mi a helyzet a sajátjával! Maradjon kapcsolatban!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólását! Csak azt akartam, hogy mindannyian frissítsék, mi történt a Defenderemmel. Végül a múlt héten elvittem egy szerelőhöz, és kiderült, hogy igazatok volt az akkumulátorokkal kapcsolatban! A segédakkumulátor teljesen tönkrement, és a főakkumulátor sem volt messze mögötte. A szerelő megmutatta, hogy mindkét akkumulátor nehezen bírja a töltést. A javítás elég egyszerű volt, mindkét akkumulátort kicserélték, és a biztonság kedvéért lefuttattak egy teljes diagnosztikai ellenőrzést. Összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, és körülbelül 450 dollárba került, ami nem olcsó, de mindenképpen megérte! A szerelő szuper profi volt, és mindent világosan elmagyarázott. Látnia kellene, hogyan működik most, azonnal beindul, nincs több villogó fény, és az összes elektromos rendszer tökéletesen működik. Micsoda megkönnyebbülés! Bárcsak hamarabb megcsináltattam volna, ahelyett, hogy hetekig aggódtam volna miatta. Még egyszer köszönöm, hogy rávettél, hogy ellenőriztessem, valószínűleg megmentettél attól, hogy valahol megrekedjek! Mostantól mindenképpen figyelni fogom az akkumulátor állapotát. Vigyázzon magára mindenki!

(Fordította Angol)