Land Rover Discovery: Kulcs nélküli belépési probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában. Hasonló problémám volt a 2003-as Land Rover Freelander dízelemmel. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, ajtózár problémák és villogó lámpák. Kiderült, hogy az ajtókilincs elektronikájához csatlakozó kábel sérült, ami mindenféle furcsa elektromos problémát okozott. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy a vezeték idővel elhasználódott. Ki kellett cserélniük néhány kábelt, és mindent újra kellett csatlakoztatniuk. Az egész dolog körülbelül 170 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, nem észlelt más elektromos problémát? Ez az összes ajtónál előfordul, vagy csak az egyiknél? Az eredeti kulcstartót használja? Mondja el ezeket a részleteket, és talán tudok még segíteni!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! Az én Discovery-mnek 183927 KM van az óráján, és körülbelül 2 hónapja volt utoljára szervizelve. Valójában azt vettem észre, hogy a probléma minden ajtót érint, és még mindig az eredeti kulcstartót használom. Az utóbbi időben a rádió is meghibásodott, néha magától kikapcsol. Az akkumulátor viszonylag új, körülbelül 6 hónappal ezelőtt cserélték ki, de ezek az elektromos gremlinek egyre rosszabbak. Az Ön tapasztalata a vezetékekkel kapcsolatos problémával kapcsolatban hasonlóan hangzik, mint amivel én is foglalkozhatok. Említette a szerelője, hogy mennyi ideig tartott a javítás? Próbálom kitalálni, hogy kell-e gondoskodnom alternatív szállításról, amíg a javítás tart.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Köszönjük a Discoveryvel kapcsolatos további részleteket. Igen, az én Freelanderemnek hasonló futásteljesítménye volt, amikor ezek a problémák felbukkantak (körülbelül 175 000 km). Az általad említett rádiós problémák nálam is pontosan így történtek! Rendkívül bosszantó volt, különösen, ha vezetés közben leállt. A javítási időről az én esetemben kb másfél napig tartott a műhely. A trükkös rész az összes sérült vezeték felkutatása volt, ezek a régi Land Roverek elég bonyolultak lehetnek az elektromos rendszerek terén! A szerelőm megállapította, hogy az évek során több csatlakozásba nedvesség került, ami korróziót okozott. Több áramkört kellett nyomon követniük, mert ha az egyik alkatrész működésbe lép, az más rendszereket is érint. Az Ön által leírtak alapján, különösen a rádiós problémák és az összes ajtó érintettsége miatt, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló ahhoz, amit tapasztaltam. Az a tény, hogy új akkumulátorral rendelkezik, de továbbra is problémái vannak, gyakorlatilag kizárja az egyszerű akkumulátorproblémát. Gyors tipp a tapasztalataimból, amíg megjavítod, ellenőrizd a földcsatlakozásokat is. A szerelőm talált néhány korrodált földelési pontot, amelyek tovább fokozták a problémát. A javítás részeként kitakarították ezeket, és ez igazi változást hozott. Majd tudassa velem, hogy megy, ha kivizsgáltatja. Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ez a probléma!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezeket az információkat, szuper hasznosak! Sokkal jobban érzem magam, hogy valaki más is foglalkozott hasonló problémákkal. Én biztosan kap ez ellenőrizni a jövő héten, és győződjön meg róla, hogy nézd meg azokat a földi kapcsolatok említetted. A másfél napos időzítés valójában jól működik nekem, valószínűleg kölcsönkérhetem az én "s autóm ennyi időre. Érdekes, mennyire hasonlóak a problémáink, egészen a rádió működéséig! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a részleteket a javítási tapasztalat. Biztos, hogy elmondom a szerelőnek a nedvességet és a korróziót is, amit említettél, talán segíthet nekik gyorsabban diagnosztizálni. Majd tájékoztatlak, ha rendbe hoztam. Még egyszer köszönöm, hogy időt szántál arra, hogy segíts nekem ebben, ez már stresszel engem nem tudtam, mi a baj, de most már legalább van egy jó ötlet, hogy mire számíthatok!

(community_translated_from_language)