Carly Community
patrick_frost72
LandCruiser AdBlue hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
patrick_frost72 (Szerző)
Köszönöm a részletes választ! Még nem ellenőriztem, hogy nincs-e elzáródás vagy szivárgás, de ezt mindenképpen felveszem a listámra. Ami a tartály kapacitását illeti, a számítógép üreset jelez, még a feltöltés után is. És igen, a megfelelő DEF folyadékot használom. Lehet, hogy a probléma több, mint egy elzáródás, például egy hibás érzékelő vagy szivattyú?
(Fordította Angol)
marthaschulz71
A megadott kiegészítő információk alapján egyre valószínűbb, hogy a rendellenesség kiváltó oka túllép egy egyszerű elzáródáson az AdBlue adagolócsőben. Az üres tartály tartós jelzése, a megfelelő reagens használatával párosulva, egy hibás érzékelő lehetőségére utal, vagy esetleg egy hibás szivattyúra, amely az SCR készülék szerves része. Az ilyen bonyolult autóipari rendszerek diagnosztizálásával és javításával járó összetettségre való tekintettel határozottan azt tanácsolom, hogy kérjen tanácsot egy szakképzett autószerelőtől. Véleményem szerint a szakértelmük felbecsülhetetlen értékű lesz a meghibásodás forrásának pontos azonosításában és a szükséges korrekciós intézkedések végrehajtásában. Olyan ez, mint egy orvos, aki MRI-t ajánl, amikor nem tud diagnózist felállítani egy egyszerű sztetoszkópos vizsgálattal.
(Fordította Angol)
patrick_frost72 (Szerző)
Nagyon köszönöm a segítséget! Elvittem egy műhelybe, és igazad volt. Kiderült, hogy az AdBlue kimenet a tartályból az adagoló egységbe valóban hibás volt. Kicserélték, és most minden rendben működik. A javítás költsége körülbelül 250 € volt. Értékelem a meglátásokat!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
marthaschulz71
Üdvözletem! A helyzeted egy kihívást tükröz, amellyel a korábbi járművemmel, egy 2018-as Mercedes-Benz GLE-vel szembesültem. Bár a márka és a modell jelentősen eltér, a Szelektív Katalitikus Redukció (SCR) alapelve következetes marad. A tünetek, amelyeket leírsz – a hibás üzenet a műszerfalon, a tárolt diagnosztikai hibakód és a későbbi képtelenség a égési folyamat elindítására – az AdBlue adagolórendszeren belüli lehetséges meghibásodásra utalnak. Megvizsgálta az SCR katalizátorrendszert látható eltömődések vagy szivárgások szempontjából? Mi a jármű számítógépe szerint a jelzett tartálykapacitás? Továbbá a megfelelő Diesel Exhaust Fluid (DEF) folyadékot használja?
(Fordította Angol)