Carly Community
sarahlight10
LandCruiser olajhőmérséklet figyelmeztető lámpa
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
sarahlight10 (Szerző)
Ellenőriztem a csatlakozókat, és rendben voltak, nem volt látható korrózió. Még nem ellenőriztem a vezetékek folytonosságát az ECU-hoz. Meg fogom próbálni. Ami a kódot illeti, valami olyasmi volt, hogy 'P0196 Motorolaj-hőmérséklet-érzékelő tartománya/teljesítménye'. Ez ad neked más nyomokat?
(Fordította Angol)
robert_swift1
A P0196 megerősíti az érzékelő áramköri problémáját. Tekintettel erre a kódra és a tüneteidre, a villogó olajnyomás-jelzővel kombinálva, szinte biztos, hogy egy vezeték- vagy csatlakozási hiba, ahogy sejtetted. Bár multiméterrel nyomon követheted, őszintén szólva, ezen a ponton, különösen az olajnyomás-jelzővel (ami ténylegesen veszélyes alacsony nyomású helyzetet jelezhet, ha az érzékelő valójában helyesen működik), egy megbízható műhelyt javasolnék. Gyorsan meg tudják határozni a hibát, és biztosítani tudják az olajnyomás rendszer helyes működését. A nyugalmat megéri itt.
(Fordította Angol)
sarahlight10 (Szerző)
Visszakövetve a vezetékeket találtam egy enyhén korrodált szakaszt a tűzfal közelében. Megtisztítottam, mindent újra csatlakoztattam, és a lámpa kialudt! A műhely megerősítette a javítást 95 €-ért. Egészségére!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
robert_swift1
Úgy tűnik, jó nyomon jársz a vezetékek ellenőrzésével. Az olajhőmérséklet-érzékelő áramköre meglehetősen egyszerű. Az ECU egy referenciafeszültséget (általában 5 V) küld az érzékelőre, és az érzékelő ellenállása a hőmérséklettel változik, amit az ECU értelmez. Ellenőrizted a vezeték folytonosságát az érzékelő csatlakozójától vissza az ECU-ig? Ezenkívül ellenőrizd a csatlakozót korrózió vagy sérült érintkezők szempontjából. A nagy ellenállású csatlakozás határozottan okozhatja ezeket a tüneteket. Ismered a tárolt pontos hibakódot?
(Fordította Angol)