Lassú Audi A1 indítás a 30-as terminál áramellátási problémájára vezethető vissza

Hasonló tünetekkel találkoztam a 2019-es Audi A3 1.4 TFSI-nél. A lassú indítás szakaszosan kezdődött és fokozatosan romlott. Alapos vizsgálat után a probléma az indítóáramkör több alkatrészére vezethető vissza. A fő problémák a következők voltak: Korrodált akkumulátor pólusok, amelyek befolyásolták az áramellátást, Kopott indítómotor kefék, Sérült kábelköteg az indító csatlakozó közelében A gyújtáskapcsoló tesztelése rendben volt, de a megszakítót ki kellett cserélni az indítási kísérletekből eredő gyakori ciklikusság miatt. A szerelő megállapította, hogy az indítómotor túlzott áramot vett fel, ami megmagyarázta a 30-as terminálon mért instabil feszültséget. Ez komoly javítást igénylő javítássá vált: 1. Az indítómotor teljes cseréje 2. Új kábelköteg szakasz 3. Az akkumulátor pólusainak tisztítása és felújítása 4. Megszakító csere Az akkumulátor megfelelő töltés után jónak bizonyult, bár az Öné a kilométeróra-állás miatt értékelésre szorulhat. Érdemes ellenőrizni a generátor kimenetét is, mivel a töltőrendszer problémái gyakran okoznak hasonló tüneteket. Ezek az elektromos indítási problémák jellemzően gyorsan súlyosbodnak, ha nem foglalkoznak velük. Ha továbbra is a sérült alkatrészekkel indít, az elektromos rendszer más részeinek károsodását kockáztatja.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot az indítórendszer javításával kapcsolatban. Ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én most foglalkozom. Különösen az a rész, hogy az elektromos hiba az idő múlásával egyre rosszabbá válik, egyezik a megfigyeléseimmel. A javítás teljesen megoldotta az összes indítási problémát? Jó lenne tudni, hogy végül mennyit fizettél a teljes javításért. Im próbál költségvetést a legrosszabb esetben és a legjobb esetben forgatókönyvek, mielőtt viszi be. Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen feszültségesés problémája a javítás óta? A helyi Audi kereskedő idézett nagyon magas árak, így Im feltárása független garázs lehetőségek, amelyek szakosodott Audi elektromos javítás. A megfelelő rövidzárlat diagnózis tűnik kritikusnak alapján, amit leírt.

(community_translated_from_language)

Miután néhány hónappal ezelőtt megjavíttattuk az indítórendszert, minden probléma teljesen megoldódott. A szerelő megállapította, hogy a kiváltó ok valóban a 30-as terminál folyamatos plusz csatlakozása volt, ami az instabil áramellátást okozta. A töltőrendszer most már hibátlanul működik, feszültségesés nélkül. A teljes javítás 290 euróba került, amely magában foglalta: A teljes akkumulátor tesztelése és feltöltése, az összes csatlakozási pont megtisztítása, a kábelköteg csatlakoztatásának kijavítása, a teljes töltőrendszer tesztelése Sokkal kedvezőbb, mint amire eredetileg számítottunk, mivel az indítómotor vagy a generátor cseréje nem volt szükséges. A diagnosztikai folyamat részeként a biztosítékdoboz csatlakozásait is ellenőrizték és megtisztították. A kulcs az volt, hogy olyan műhelyt találjunk, amely megfelelően diagnosztizálta az elektromos hibát, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélt volna. A stabil áramellátás a 30-as terminálon elengedhetetlen a megfelelő indítási teljesítményhez. Az akkumulátor erősen lemerültnek, de nem hibásnak bizonyult, így a felújítása megoldotta a problémát anélkül, hogy teljes cserére lett volna szükség. A javítás óta nem jelentkeztek indítási problémák vagy elektromos problémák. A motor most már minden alkalommal erősen beindul.

(community_translated_from_language)

A múlt héten elvittem az autómat egy független Audi szakemberhez, miután olvastam az Ön tapasztalatairól. A diagnózis pontosan megegyezett az Ön által leírtakkal, a kábelköteg az indító csatlakozó közelében megromlott, ami instabil áramellátást okozott. A szerelő kisebb korróziót talált a 30-as terminálnál, és rövidzárlatot fedezett fel az indítóáramkör egyik szakaszában. A teljes javítás 340 euróba került, ami magában foglalta az összes csatlakozás megtisztítását, a sérült vezetékszakasz cseréjét és a teljes elektromos rendszer tesztelését. A motor most már minden alkalommal tökéletesen beindul az első próbálkozásra. Nincs többé feszültségesés vagy lassú indítási probléma. Nagyon örülök, hogy gyorsan megoldottam a problémát, mielőtt nagyobb problémákhoz vezetett volna. A szaküzlet határozottan tudta, mit csinál ezekkel az elektromos hibákkal. Sokkal jobb tapasztalat, mint a korábbi javítási kísérleteim, és a költségek is ésszerűek voltak, figyelembe véve az alapos diagnózist és a javítást. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a javítás részleteit, ez segített abban, hogy tudjam, mire számítsak és mit kérdezzek a szervizelés során.

(community_translated_from_language)