100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

theoswift6

Lassú dízel? A hibás vezérműtengely-érzékelő lehet a bűnös.

Silverado dízel viselkedik fel, Camshaft érzékelő probléma? Gondok vannak a 2004 Chevy Silverado dízel (65,242 km). A motor nagyon lomha indításkor, üresjáratban folyamatosan leáll, és most a motorellenőrző lámpa is felgyulladt. Az alapján, amit olvastam, ez úgy hangzik, mint egy camshaft pozíció érzékelő probléma. Nem volt túl jó tapasztalatom az utolsó szerelőmmel, ezért olyanoktól kérek véleményt, akik hasonló tünetekkel küzdöttek. Az érzékelő cseréje megoldotta nálad? Van valami tippje, hogy találjon egy megbízható műhelyt, aki nem számol túl sokat ezért a javításért?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

johannameier50

Hasonló tüneteim voltak a 2007-es Chevy Colorado dízelemen. A motorellenőrző lámpa durva indítás és leállás után gyulladt ki. A diagnosztikai vizsgálatok megerősítették a vezérműtengely-érzékelő meghibásodását és a jeladókerék megsérülését. A vezérműtengelyen lévő jeladó kerék elkopott, ami helytelen időzítési jeleket adott a motorvezérlő modulnak. Ez váltotta ki az érzékelő problémákat és a motor gyújtáskimaradási problémáit. A javításhoz ki kellett cserélni az érzékelőt és a jeladó kereket is, mivel ezek rendszerként működnek. Míg az érzékelő tesztelése azonosítani tudja a kezdeti problémát, az enkóderkerék alapos ellenőrzése kulcsfontosságú, az enyémben látható kopási nyomok voltak, amelyek a hibás jeleket okozták. A leállási problémák mindkét alkatrész cseréje után teljesen megoldódtak. Ezt mindenképpen érdemes rendesen elvégezni, a hibás bütyökérzékelővel való futás komolyabb motorkárosodáshoz vezethet, ha figyelmen kívül hagyjuk. Az érzékelő feladata kritikus a motor megfelelő időzítése és az üzemanyag-szállítás szabályozása szempontjából. Profi tipp: Ügyeljen arra, hogy a javítás során ellenőrizze a kábelköteg csatlakozásait, mivel a korrodált csatlakozások utánozhatják az érzékelő meghibásodásának tüneteit.

(Fordította Angol)

theoswift6 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a Colorado-val, pontosan úgy hangzik, mint amivel a Silverado-ban foglalkozom. Jó felhívás a kódoló kerekének ellenőrzéséhez is, ez eszembe sem jutott volna. Emlékszel nagyjából mennyibe került a teljes javítási költség? És minden zökkenőmentesen ment a javítás óta? A motor gyújtáskimaradási problémái kezdenek aggodalommal tölteni, különösen azután, hogy megemlítette a komolyabb motorkárosodás lehetőségét. A vezérműtengely-érzékelőm határozottan ugyanazokat a tüneteket mutatja, mint amit leírtál, ezek a durva indítások napról napra rosszabbak.

(Fordította Angol)

johannameier50

Most jöttem vissza, hogy pontosan ezt a javítást végeztem el a Colorado-mon. Összesen 695 euróba került a vezérműtengely-érzékelő és a jeladó kerék javítása, jól elköltött pénz, figyelembe véve, hogy mennyivel jobban működik most a teherautó. A hibás vezérműtengely-érzékelő és a kopott jeladókerék javítása után az összes bosszantó tünet teljesen eltűnt. Nincs több gyújtáskimaradás, elakadási probléma vagy durva indítás. A gyújtás időzítése most pontos, és a motor még alapjáraton is szupersimán jár. A szerelő megmutatta a régi kódolókereket, az eléggé el volt verve, ami megmagyarázta, hogy az érzékelőtesztek miért mutattak állandóan hibás értékeket. Amikor ezek az alkatrészek megfelelően működnek együtt, kulcsfontosságúak a megfelelő motoridőzítés fenntartásához. Három hét telt el a javítás óta, és nem is lehetnék elégedettebb a működésével. Határozottan megéri rendesen megjavítani, nem pedig komolyabb motorproblémákat kockáztatni. Ha a tünetei egyeznek azokkal, amelyek nálam voltak, azt mondanám, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mert az érzékelő meghibásodása gyorsan romlik.

(Fordította Angol)

theoswift6 (Szerző)

Csak frissíteni akartam mindenkit, végül a múlt héten megjavítottam a Silveradomat. Elvittem egy új üzletbe, miután itt kaptak tippeket a vezérműtengely-érzékelő és a jeladó kerék ellenőrzéséről. Okos lépés, kiderült, mindkettőt cserélni kell. A teljes számla körülbelül 750 euró volt az alkatrészekért és a munkáért. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, az a kódolókerék teljesen ki volt lőve, sokkal rosszabb, mint amire számítottam. Nem csoda, hogy a motorvezérlő rendszer összezavarodott. A javítás után olyan, mintha egy másik teherautót vezetnénk. Nincs többé elakadás alapjáraton, minden alkalommal tökéletesen indul, és ez a lomha érzés teljesen eltűnik. Őszintén szólva, bárcsak hamarabb tettem volna, ahelyett, hogy a megfelelő bolt megtalálásán aggódnék. Gyors tipp mindenkinek, aki hasonló gyújtásidőzítési problémákkal küzd, szerelőm korróziót talált az érzékelő vezetékében, amit szintén meg kell tisztítani. Érdemes lehet megnézni, ha hasonló tüneteid vannak. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább. A motor simábban jár, mint hónapok óta, és a motorellenőrző lámpa végre kialudt. Határozottan megéri elsőre rendesen elkészíteni.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: