sophiewolf73
Lassú Suzuki Wagon R-nek szüksége van a gázszelep javításra
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2005-ös Suzuki Wagon R magas üzemanyag-fogyasztást és lomha gázreakciót mutat, ami valószínűleg a fojtószelep problémáira vezethető vissza. A lehetséges okok között szerepel a hibás fojtószelep-helyzetérzékelő, a hibás gázpedál modul vagy a fojtószelep működését befolyásoló szénlerakódás. A megoldások alapos diagnosztikai vizsgálatot és a fojtószelep-szerelvény és vezérlőszelep esetleges cseréjét foglalják magukban. Elektronikus fojtószelep-rendszerekben szakosodott, tanúsított műhely általi megfelelő javítás ajánlott a normál motorteljesítmény helyreállítása és a további károk megelőzése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
sophiewolf73 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad a gázkar javításával kapcsolatos tapasztalataidat. Tényleg segít, ha tudjuk, milyen alkatrészek cseréjére volt szükség az Ön esetében. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a Wagon R-emmel, különösen a gyenge gázreakció és a magas üzemanyag-fogyasztás. Megosztanád velünk, mennyibe került neked a teljes javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen visszatérő problémája a légbeömlővel vagy a vezérlőszeleppel? A helyi műhelyem magas árat ajánlott, és biztos akarok lenni benne, hogy nem fizetek túl sokat a munkáért.
(community_translated_from_language)
marvinloewe6
A javítás a múlt héten történt, és megerősíthetem, hogy a fojtószelep problémája most már teljesen megoldódott. A motor üresjárata egyenletes, és a gázreakció ismét olyan, mintha új lenne. A teljes költség 205 € volt a hibás gázpedálmodul javításáért, amely tartalmazza az alkatrészeket és a munkadíjat. Ez az ár méltányosnak tűnik, figyelembe véve a javítás technikai jellegét és a szükséges speciális diagnosztikai felszerelést. A javítás óta nincsenek ismétlődő problémák a vezérlőszeleppel vagy a légbeszívó rendszerrel. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motor gázpedál egyenletesen működik, még hidegindításkor is. A befektetés megérte, figyelembe véve a hibás fojtószeleptesttel való működésből eredő további motorkárosodás kockázatát. Azt tanácsolnám, hogy a javítást egy elektronikus fojtószelep-rendszerekre szakosodott műhelyben végeztesse el, mivel a megfelelő diagnosztikai vizsgálat elengedhetetlen az ilyen típusú munkákhoz.
(community_translated_from_language)
sophiewolf73 (community.author)
Miután foglalkoztam az én Wagon Rs gázpedál problémákkal, végre megjavíttattam egy hitelesített boltban. Eleinte kétségeim voltak a 280€-s összköltséggel kapcsolatban, de az alapos diagnosztikai vizsgálat több problémát is kimutatott a fojtószelep-egységgel kapcsolatban. A szerelő mind a vezérlőszelep, mind a fojtószelep-érzékelő hibás volt. A gázszelep működését befolyásoló szénlerakódásokat is találtak. A teljes munka a teszteléssel együtt körülbelül 5 órát vett igénybe. A javítás után a különbség figyelemre méltó. A motor simán indul, a gázreakció ismét normális, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökkent. Nincs többé tétovázás gyorsításkor vagy durva üresjárat. A műhely megmutatta a régi alkatrészeket és mindent világosan elmagyarázott. Bár az ár magasabb volt a vártnál, az elektronikus gázkarrendszer összetettségének és a munkának a láttán minden eurót megért. Sokkal jobb, mint kockáztatni a motor további károsodását egy rossz javítás miatt. Köszönöm a tanácsokat mindenkinek. Mindenképpen ajánlom, hogy ezeket a problémákat megfelelően javíttassuk meg, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoznánk.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SUZUKI
community_crosslink_rmh_model
WAGONR
marvinloewe6
Hasonló problémáim voltak a 2008-as Suzuki Swiftemmel, 210000 KM-rel. A motor üresjárata instabil volt, és a gázreakció idővel egyre rosszabb lett. A fojtószelep-pozícióérzékelő hibásan működött, ami hibás értékeket adott a motorvezérlő egységnek. Miután a gázpedál tisztítása nem oldotta meg a problémát, a diagnosztikai tesztek megerősítették, hogy a gázpedálmodul hibás. A javítás során a teljes gázpedáltestet és a vezérlőszelepet kicserélték. Ez egy komoly javítás, amely megfelelő diagnosztikai felszerelést és szakértelmet igényel, mivel a helytelen beszerelés folyamatos vezethetőségi problémákat okozhat. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. A csere után az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor üresjárata stabilizálódott. A gázreakció ismét éles lett, különösen hidegindításkor. Fontos: Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, kerülje a jármű nagymértékű vezetését, mivel ez további motorkárosodást okozhat. A rendszertelen üzemanyag-ellátás katalizátorproblémákhoz is vezethet, ha nem kezelik. Javasoljuk, hogy az elektronikus fojtószelep-rendszerekben jártas szervizben ellenőriztesse, mivel ez a javítás speciális diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényel.
(community_translated_from_language)