100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

matteolion5

Latitude Motor Túlmelegedési Kommunikációs Hiba

Rejtélyes problémám van a 2014-es Renault Latitude-ommal, benzinmotorral. A vezérlőegység kommunikációs hibájának tüneteit mutatja. A motor túlmelegszik, és a motor ellenőrző lámpa világít. Hűtőfolyadék távozik, valószínűleg a túlzott hűtőrendszeri nyomás miatt. A diagnosztika potenciális kábel- vagy csatlakozási hibára utal. Volt már valakinek hasonló problémája? Milyen diagnosztikai lépéseket ajánlanak?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2014-es Renault Latitude benzinmotoros autó túlmelegedési problémát és "Check Engine" hibajelzést produkált vezérlőegység kommunikációs hiba miatt. A diagnosztika kábel- vagy csatlakozási hiba lehetőségére utalt, ami a motorvezérlő egységet is érintheti. Javasolt lépések között szerepelt a vezetékköteg és a Hőmérsékletszenzor (ECT) valamint a termosztátházhoz kapcsolódó csatlakozók szemrevételezése. Végül egy szerviz megerősítette és kijavította a motorvezérlő egység vezetékkötegében lévő hibás kábelcsatlakozást, ezzel megoldva a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

antoniamiller54

Klasszikus adatkapcsolati problémának tűnik. Ellenőrizte a DTC-ket, és összevetette őket a Renault TSB-ivel? A szoftverhiba furcsán jelentkezhet a modern vezérlőmoduloknál. Milyen konkrét kódokat lát? A hatáskörrel rendelkező vezérlőegység azonosítása kulcsfontosságú az okok leszűkítéséhez.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Lekértem a DTC-ket, amelyek a motorvezérlő egységen belüli általános kommunikációs hibára utalnak. A Renault TSB adatbázisa azonban nem tartalmaz specifikus egyezéseket a járművem konfigurációjára és hibakódjaira. A Renault kifejezett útmutatása nélkül milyen diagnosztikai lépéseket tenne a hibás kábel vagy dugaszcsatlakozás elkülönítéséhez?

(community_translated_from_language)

antoniamiller54

Az általános kommunikációs hibák bosszantóak, mert sok eredetük lehet. Mivel kimerítette a TSB-utat, és figyelembe véve a túlmelegedés tünetét, a kábelköteg és az ECT-érzékelővel és a termosztátházzal kapcsolatos csatlakozók vizuális ellenőrzésével kezdeném. Egy hibás csatlakozás ott megzavarhatja az ECU-t. Őszintén szólva, speciális Renault diagnosztikai berendezés nélkül valószínűleg a legjobb, ha elviszi egy műhelybe. Ők mélyrehatóbb diagnosztikát tudnak végezni, és pontosan meg tudják határozni a hibát. A túlmelegedés gyorsan katasztrofális károkat okozhat.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

A járművet az Ön ajánlása alapján egy szakszervizbe vittem. A diagnosztikájuk megerősítette a motorvezérlő egység kábelkötegében lévő hibás kábelcsatlakozást. A hibás csatlakozást megjavították, és a hűtőrendszer nyomása normalizálódott. A javítás 95 euróba került.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE