Carly Community
matteolion5
Latitude Motor Túlmelegedési Kommunikációs Hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
matteolion5 (Szerző)
Lekértem a DTC-ket, amelyek a motorvezérlő egységen belüli általános kommunikációs hibára utalnak. A Renault TSB adatbázisa azonban nem tartalmaz specifikus egyezéseket a járművem konfigurációjára és hibakódjaira. A Renault kifejezett útmutatása nélkül milyen diagnosztikai lépéseket tenne a hibás kábel vagy dugaszcsatlakozás elkülönítéséhez?
(Fordította Angol)
antoniamiller54
Az általános kommunikációs hibák bosszantóak, mert sok eredetük lehet. Mivel kimerítette a TSB-utat, és figyelembe véve a túlmelegedés tünetét, a kábelköteg és az ECT-érzékelővel és a termosztátházzal kapcsolatos csatlakozók vizuális ellenőrzésével kezdeném. Egy hibás csatlakozás ott megzavarhatja az ECU-t. Őszintén szólva, speciális Renault diagnosztikai berendezés nélkül valószínűleg a legjobb, ha elviszi egy műhelybe. Ők mélyrehatóbb diagnosztikát tudnak végezni, és pontosan meg tudják határozni a hibát. A túlmelegedés gyorsan katasztrofális károkat okozhat.
(Fordította Angol)
matteolion5 (Szerző)
A járművet az Ön ajánlása alapján egy szakszervizbe vittem. A diagnosztikájuk megerősítette a motorvezérlő egység kábelkötegében lévő hibás kábelcsatlakozást. A hibás csatlakozást megjavították, és a hűtőrendszer nyomása normalizálódott. A javítás 95 euróba került.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
antoniamiller54
Klasszikus adatkapcsolati problémának tűnik. Ellenőrizte a DTC-ket, és összevetette őket a Renault TSB-ivel? A szoftverhiba furcsán jelentkezhet a modern vezérlőmoduloknál. Milyen konkrét kódokat lát? A hatáskörrel rendelkező vezérlőegység azonosítása kulcsfontosságú az okok leszűkítéséhez.
(Fordította Angol)