norbert_frank74
Lexus GX üzemanyag-szivattyú tünetei
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es Lexus GX, 222 634 km-rel, olyan tüneteket mutatott, amelyek egy hibás üzemanyag-szivattyúra utaltak, beleértve az indítási problémákat, a leállást, a rángatózó járást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A kezdeti ellenőrzések az üzemanyag-szivattyú csatlakozóján instabil feszültséget tártak fel, ami egy potenciális elektromos problémára utalt. A problémát végül egy hibás csatlakozóra vezették vissza, amely szakaszos kapcsolatot okozott, és amelyet egy műhely javított meg.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
norbert_frank74 (community.author)
Köszönöm a gyors választ. Multiméterrel ellenőriztem a feszültséget az üzemanyag-szivattyú csatlakozójánál gyújtáskor. Volt feszültség, de nem volt teljesen stabil. Okozza-e rossz csatlakozás ezeket a tüneteket, még némi feszültség mellett is?
(community_translated_from_language)
clara_star65
A instabil feszültségmérés nagy nyom. Láttam, hogy a korrodált csatlakozók hasonló fejfájást okoznak. De őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel és a futásteljesítménnyel a szivattyú maga is gyenge lehet, és túl sok áramot vehet fel, ami feszültség-ingadozásokat okoz. Alkatrészeket fogsz rá dobálni, a legjobb, ha egy szakképzett szervizbe viszed.
(community_translated_from_language)
norbert_frank74 (community.author)
Értékelem a hozzászólást. Elvittem egy jó műhelybe. Kiderült, hogy egy hibás csatlakozó volt, szakaszos kapcsolattal. A javítás 95 euróba került. Igazatok volt, hogy elektromos probléma volt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
GX
clara_star65
Üzemanyag-ellátási problémának tűnik. Hasonló volt a helyzet a régi Outbackemben, dadogott és leállt. Először is, teljesen biztos vagy a kábelekben és a gyertyákban? Úgy értem, tényleg biztos? Ellenőrizted a feszültséget a szivattyúnál, amikor a kulcs be van kapcsolva? Ha nincs feszültség, akkor a vezetékeket, a reléket vagy akár az ECU-t keresed, nem magát a szivattyút.
(community_translated_from_language)