Lexus IS túlfeszültség hiba

Hasonló problémám volt az IS-emmel. A túlfeszültség trükkös lehet. Ellenőrizte az akkumulátort? A túlzottan lemerült vagy hibás akkumulátor néha arra kényszerítheti a generátort, hogy túlzottan kompenzáljon, ami túlfeszültséghez vezet. Olyan, mint egy hirtelen átszakadó gát; a rendszer túlterhelt. Mi a mért feszültség az akkumulátornál, amikor az autó jár?

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ. Még nem terheltem a akkumulátort, de felveszem a listára. Nincs multiméterem, hogy ellenőrizzem a feszültséget, amikor az autó jár, de valószínűleg tudok kölcsönözni egyet. Ha az akkumulátor rendben van, mire figyeljek még?

(Fordította Angol)

Ha az akkumulátor rendben van, akkor a generátor a következő legvalószínűbb hibás. A generátoron belüli feszültségszabályzó hibás lehet, ami túl nagy feszültséget ad ki. Lehet kábelezési probléma is, de ezek ritkábbak. A tüneteket figyelembe véve azt javaslom, hogy egy megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező műhelyben ellenőriztesse. A túlfeszültséggel való működés károsíthatja az érzékeny elektronikát, például az ECU-t. Gondoljon erre úgy, mintha túl sok energiával táplálná a számítógépét – ez nem jó eredmény.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy műhelybe, és igazad volt. Valóban a nagyon lemerült akkumulátor volt az, ami miatt a generátor teljes kapacitással működött. Az új akkumulátor és a beszerelés 290 eurómba került. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)