ludwigraven5
Lexus RC Gyenge indítás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as Lexus RC, 225 433 km-rel, nehezen indult, és egy diagnosztikai vizsgálat “30-as kivezetés folyamatos, majd megszakított plusz” hibát mutatott, ami az állandó tápellátás problémáira utalt. Az akkumulátor feszültsége nyugalmi állapotban normálisnak tűnt, de indításkor jelentősen leesett, ami egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra utalt. A lehetséges okok között szerepelt egy hibás akkumulátor, biztosíték, gyújtáskapcsoló, biztosítékdoboz problémák, vagy egy olyan modul okozta parázita fogyasztás, amely nem kapcsol ki megfelelően. A problémát végül a hibás akkumulátor cseréjével oldották meg, ami megszüntette az indítási problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ludwigraven5 (community.author)
Köszönöm a gyors választ! Egy parazita fogyasztás... ez egy jó pont! Nem igazán gondoltam egy olyan modulra, ami nem kapcsol ki megfelelően. Hogyan azonosítottad a hibás modult a BMW-dben? Egyszerűen elkezdtél egyesével kihúzni a biztosítékokat, hogy megnézd, mikor áll le a fogyasztás? És ha az akkumulátor éjszaka tartja a töltést, amikor le van választva, az nagyjából megerősíti, hogy az akkumulátor rendben van, nem? Csak próbálom jobban megérteni a hibaelhárítási folyamatot, mielőtt véletlenszerűen alkatrészeket cserélnék.
(community_translated_from_language)
antoniasky69
Igen, pontosan! A biztosítékok a barátaid itt. Pontosan így találtam meg a bűnöst. Multimétert használtam az akkumulátor áramfelvételének mérésére, miközben egyesével kihúztam a biztosítékokat. Amikor kihúztam a hibás modul biztosítékát, az áramfelvétel jelentősen csökkent. És igen, ha az akkumulátor megtartja a töltését, amikor éjszakára le van kapcsolva, az erős jelzés arra, hogy maga az akkumulátor rendben van, és valami lemeríti, amikor csatlakoztatva van. Őszintén szólva, tekintve, hogy ez egy Lexus, és nem vagy annyira jártas az elektromos problémákban, érdemes lehet egy megbízható szervizben ellenőriztetni. Az elektromos problémák diagnosztizálása igazi fejfájás lehet a megfelelő eszközök és tapasztalat nélkül.
(community_translated_from_language)
ludwigraven5 (community.author)
Szóval, kiderült, hogy tényleg egy rossz akkumulátor volt, annak ellenére, hogy nyugalomban rendben volt. Elvittem a helyi garázsomba, megerősítették, hogy az akkumulátor erősen lemerült és hibás. Kicserélték, és az indítási probléma megszűnt! A teljes költség 290€ volt, nagyon köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RC
antoniasky69
Szia! Hasonló problémám volt a régebbi BMW 3-as sorozatommal egy ideje. Az őrületbe kergetett! Ugyanazok a tünetek – lassú indítások és egy hasonló hibakód, amely a folyamatos áramellátáshoz kapcsolódik. Ellenőrizted a parazita fogyasztást? Vagyis, valami áramot vesz ki az akkumulátorból, még akkor is, ha az autó ki van kapcsolva, és állítólag minden le van kapcsolva? Az én esetemben egy hibás modul volt a ludas, amely nem kapcsolt ki teljesen. Ez a folyamatos lemerülés végül tönkretette az akkumulátort. Megpróbáltad éjszakára lecsatlakoztatni az akkumulátort, hogy megnézd, megtartja-e a töltést? Ez segíthet kiszűrni a rossz akkumulátort.
(community_translated_from_language)