Carly Community
theresadrache3
Lexus UX túlfeszültség hibák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
theresadrache3 (Szerző)
Igen, multiméterrel mértem. Az akkumulátor rendben van, amikor jár, de kőként zuhan, amikor a motor le van állítva. A generátor ad feszültséget, de lehet, hogy a feszültségszabályozó tönkrement?
(Fordította Angol)
williblade1
A feszültségszabályozó minden bizonnyal a tettes lehet. Az én BMW-m esetében is ez volt az ok. De a hibrid rendszerével bonyolultabbá válik a dolog. Ha az akkumulátor lemerült vagy hibás, az autó számítógépe is sok túlfeszültségi hibát naplóz, mert folyamatosan tölteni akarja a 12 V-os akkumulátort. Azt javaslom, hogy egy szakszervizben csatlakoztassák egy megfelelő diagnosztikai eszközhöz. Ezeknél a komplex rendszereknél jobb félni, mint megijedni.
(Fordította Angol)
theresadrache3 (Szerző)
Értékelem a meglátást! Kiderült, hogy igazad volt. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és valóban az akkumulátor volt a hiba. A túlfeszültség annak következménye volt, hogy az autó megpróbálta kompenzálni, ami általános elektromos meghibásodást okozott a rendszerben. Az új akkumulátor 290€-ba került, de most úgy tűnik, minden zökkenőmentesen működik. Köszönöm még egyszer!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
williblade1
Ismerősen hangzik. Hasonló elektromos problémáim voltak a régi 2018-as BMW 530e-mmel. Állandó feszültségcsúcsok, hibát dobó modulok. Ellenőrizted az akkumulátor állapotát és a generátor kimenetét? A túlfeszültség egy trükkös fenevad.
(Fordította Angol)