100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

leonieklein1

M2 üzemanyag szag és elakadás: EVAP rendszer figyelmeztető táblák

Segítségre van szükség, M2 üzemanyagrendszer probléma? Vettem egy 2018-as BMW M2-t (116 ezer km), és kezd aggódni néhány tünet miatt. Ellenőrizze, hogy világít-e a motor jelzőfénye, a motor alapjáraton folyamatosan leáll, és azt hiszem, üzemanyagszagot érzek az autóban. A legutóbbi szerelőlátogatás nem volt nagyszerű, ezért hezitálok visszamenni. Gyanítom, hogy az üzemanyagtartály szellőzőrendszere lehet az oka, de szeretném hallani mások véleményét, akiknek hasonló problémáik voltak. Mik a tapasztalataid, és hol sikerült javítani? Talált egy megbízható szerelőt, aki jól ismeri ezeket a rendszereket? Előre is köszönök minden meglátást!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2018-as BMW M2 tulajdonos alapjáraton lefulladást, benzinszagot a kocsiban és a motorhiba-jelző kigyulladását tapasztalta, és a tankszellőztető rendszer problémáját gyanította. Egy másik BMW tulajdonos hasonló tapasztalatról számolt be, ahol a probléma a tankszellőztető rendszerben lévő eltömődött aktív szén szűrő volt, amelyet a szűrő és a tisztító szelep egység cseréjével oldottak meg. A javasolt megoldás az volt, hogy egy hozzáértő szerelő vizsgálja meg a járművet, mivel ez a probléma gyakori a nagyobb futásteljesítményű BMW-knél. Ezt a tanácsot követve az M2 tulajdonos megerősítette ugyanazt a problémát, és sikeresen megoldotta azt, ami a jármű jobb teljesítményéhez vezetett.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

samuelstorm1

Sziasztok! Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam tavaly a 2015-ös BMW M4-emnél. Kezdetben azt hittem, hogy valami komolyabb dologról van szó, de kiderült, hogy az üzemanyagtartály szellőzőrendszerében lévő aktívszénszűrő hibás volt. A fő tünetek azonosak voltak, üzemanyagszag az utastérben, lefulladás alapjáraton, és CEL. Egy másik műhelyben diagnosztizálták, miután a szokásos szerelőm nem tudta pontosan meghatározni a problémát. Az aktívszénszűrő teljesen eltömődött, és megakadályozta az üzemanyagtartály megfelelő szellőzését. Kicserélték a szűrőt és az öblítőszelepet, és minden tünet azonnal megszűnt. Nem komoly probléma, ha azonnal kijavítják, de mindenképpen figyelmet igényel, mivel befolyásolhatja a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást. Az üzemanyagszagot sem szabad figyelmen kívül hagyni. A szerelőm említette, hogy ez elég gyakori a közvetlen befecskendezéses BMW motoroknál 100 ezer km után. Megmutatta a régi szűrőt, és elég csúnya volt. A javítás óta az autó tökéletesen működik, minden probléma nélkül.

(community_translated_from_language)

leonieklein1 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan emiatt aggódtam. Jó hallani, hogy a te esetedben ez nem volt túl komoly. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden gördülékenyen megy, vagy egyéb furcsaságokat észleltél? Gondolkodtam azon, hogy kivizsgáljam az enyémet, de csak próbáltam képet alkotni arról, hogy mibe sétálok bele.

(community_translated_from_language)

samuelstorm1

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek frissíteni a költségeket és a dolgok menetét. Én csak kaptam az enyém javított múlt héten, és ez pontosan az volt, amit gyanítottam, az aktív szénszűrő volt pirulni. Teljes számla jött 275 € alkatrészek és a munka, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint én féltem. És micsoda különbséget tett! Az M4-esem most úgy fut, mint egy álom, nincs többé üzemanyagszag, nincs akadozás, és a motorellenőrző lámpa is a múlté. A javítás óta körülbelül 8 nap telt el, és már elég sok kilométert tettem meg vele egyetlen probléma nélkül. A szerelő megemlítette, hogy ez egy eléggé szokásos munka ezeknél az autóknál, amint elérik a nagyobb futásteljesítményt. Mindenképpen javaslom, hogy a tiédet is ellenőriztesd le hamarosan. Már csak a lelki nyugalom miatt is megéri, és jobb, ha ezeket a dolgokat még azelőtt kezeljük, hogy esetleg más problémákat okoznának. Szólj, ha végül rendbe hozod, kíváncsi lennék, ha neked is ugyanez volt a problémád!

(community_translated_from_language)

leonieklein1 (community.author)

Köszönöm a részleteket! Tegnap elharaptam a fegyvert és elvittem egy új szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, a szénszűrő volt a hibás. Körülbelül 300 €-t fizettem, ami az általad említettekhez képest tisztességesnek tűnik. Az üzemanyagszag teljesen eltűnt, és az autó sokkal simábbnak érződik üresjáraton. Az új szerelő nagyszerű volt. Szakított időt arra, hogy megmutassa a régi szűrőt, és mindent világosan elmagyarázott. Micsoda megkönnyebbülés a legutóbbi tapasztalatomhoz képest! Még az üzemanyagrendszert is alaposan kitisztította, ha már ott volt. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett attól, hogy stresszeljek a potenciálisan nagyobb problémák miatt. Az autó most tökéletesen működik. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, határozottan segítettél a helyes döntés meghozatalában!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M2