M2 üzemanyag szag és elakadás: EVAP rendszer figyelmeztető táblák

Sziasztok! Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam tavaly a 2015-ös BMW M4-emnél. Kezdetben azt hittem, hogy valami komolyabb dologról van szó, de kiderült, hogy az üzemanyagtartály szellőzőrendszerében lévő aktívszénszűrő hibás volt. A fő tünetek azonosak voltak, üzemanyagszag az utastérben, lefulladás alapjáraton, és CEL. Egy másik műhelyben diagnosztizálták, miután a szokásos szerelőm nem tudta pontosan meghatározni a problémát. Az aktívszénszűrő teljesen eltömődött, és megakadályozta az üzemanyagtartály megfelelő szellőzését. Kicserélték a szűrőt és az öblítőszelepet, és minden tünet azonnal megszűnt. Nem komoly probléma, ha azonnal kijavítják, de mindenképpen figyelmet igényel, mivel befolyásolhatja a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást. Az üzemanyagszagot sem szabad figyelmen kívül hagyni. A szerelőm említette, hogy ez elég gyakori a közvetlen befecskendezéses BMW motoroknál 100 ezer km után. Megmutatta a régi szűrőt, és elég csúnya volt. A javítás óta az autó tökéletesen működik, minden probléma nélkül.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan emiatt aggódtam. Jó hallani, hogy a te esetedben ez nem volt túl komoly. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden gördülékenyen megy, vagy egyéb furcsaságokat észleltél? Gondolkodtam azon, hogy kivizsgáljam az enyémet, de csak próbáltam képet alkotni arról, hogy mibe sétálok bele.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek frissíteni a költségeket és a dolgok menetét. Én csak kaptam az enyém javított múlt héten, és ez pontosan az volt, amit gyanítottam, az aktív szénszűrő volt pirulni. Teljes számla jött 275 € alkatrészek és a munka, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint én féltem. És micsoda különbséget tett! Az M4-esem most úgy fut, mint egy álom, nincs többé üzemanyagszag, nincs akadozás, és a motorellenőrző lámpa is a múlté. A javítás óta körülbelül 8 nap telt el, és már elég sok kilométert tettem meg vele egyetlen probléma nélkül. A szerelő megemlítette, hogy ez egy eléggé szokásos munka ezeknél az autóknál, amint elérik a nagyobb futásteljesítményt. Mindenképpen javaslom, hogy a tiédet is ellenőriztesd le hamarosan. Már csak a lelki nyugalom miatt is megéri, és jobb, ha ezeket a dolgokat még azelőtt kezeljük, hogy esetleg más problémákat okoznának. Szólj, ha végül rendbe hozod, kíváncsi lennék, ha neked is ugyanez volt a problémád!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részleteket! Tegnap elharaptam a fegyvert és elvittem egy új szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, a szénszűrő volt a hibás. Körülbelül 300 €-t fizettem, ami az általad említettekhez képest tisztességesnek tűnik. Az üzemanyagszag teljesen eltűnt, és az autó sokkal simábbnak érződik üresjáraton. Az új szerelő nagyszerű volt. Szakított időt arra, hogy megmutassa a régi szűrőt, és mindent világosan elmagyarázott. Micsoda megkönnyebbülés a legutóbbi tapasztalatomhoz képest! Még az üzemanyagrendszert is alaposan kitisztította, ha már ott volt. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett attól, hogy stresszeljek a potenciálisan nagyobb problémák miatt. Az autó most tökéletesen működik. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, határozottan segítettél a helyes döntés meghozatalában!

(community_translated_from_language)