M2 üzemanyag-szenzoros káosz: durva futás és elakadás válság

Hasonló problémám volt a 2016-os BMW M4-emmel a múlt hónapban. A tünetek pontosan az Ön által leírtak voltak, durva üresjárat, szokatlan leállások és rángatózó gyorsulás. Kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozója korrodálódott, ami időszakos jelzési problémákat okozott. A szerelőm megállapította, hogy az érzékelő közelében lévő kábelköteg is kissé sérült volt. Ki kellett cserélni az érzékelőt és a kábelköteget is. Ez nem egy egyszerű plug-and-play javítás volt, mivel meg kellett győződniük arról, hogy a javítás után az egész üzemanyagellátó rendszer megfelelően működik. Bár nem a legdrágább javítás, de semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni. Egy hibás üzemanyagnyomás-érzékelő nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. Idővel akár az üzemanyagszivattyú vagy az injektorok is károsodhatnak. Ha ezeket a tüneteket észleli a motorellenőrző lámpa mellett, javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, hogy a kábelköteg problémájáról is tudok. Az enyém pontosan ugyanezeket a tüneteket mutatja. Érdekelne, hogy emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy korábban segíthettem. Csak azt akartam, hogy frissítselek, a múlt héten megjavítottam az autómat, és most már úgy fut, mint a bűbáj! A szerelő megerősítette, hogy valóban az üzemanyagnyomás-érzékelő volt a hibás, főleg egy hibás kábelcsatlakozás miatt. A teljes számla 95 €-t tett ki a kábelezési probléma javításáért, ami sokkal kevesebb volt, mint amire számítottam. A javítás óta az M4-esem tökéletesen működik, nincs többé akadozás, durva üresjárat, vagy az az idegesítő rángatás gyorsításkor. A motorellenőrző lámpa is eltűnt, és őszintén szólva olyan érzés, mintha egy másik autót vezetnék. Micsoda megkönnyebbülés! Tudom, hogy említette, hogy ódzkodik a szerelőkkel kapcsolatban, de az, hogy ezt inkább előbb, mint utóbb megjavíttatta, határozottan helyes döntés volt. Az ilyen jellegű problémák hógolyószerűen alakulhatnak, ha nem ellenőrzik, és szerencsém volt, hogy ez csak egy egyszerű vezetékjavítás volt, nem pedig valami komolyabb dolog az üzemanyagrendszerrel. Nagyon örülök, hogy nem vártam ezzel!

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönöm a nyomon követést! Én valóban harapott a golyó és vitte az M2 egy másik szerelő tegnap. Pontosan eltaláltad, az üzemanyagnyomás-érzékelő és néhány elborult vezeték volt a hibás. A teljes javítás egy kicsit többe került, mint a tiéd, mivel ki kellett cserélni az egész érzékelőegységet, de őszintén szólva minden fillért megért. Az autó most már gyönyörűen fut. Nincs többé akadozás vagy rángatás, és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, és még azt is megmutatta, hogy pontosan mi a baj, amit nagyra értékeltem. Találtak egy kis korróziót a csatlakozó körül, ami nagyobb problémákat is okozhatott volna, ha nem javítják ki. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt rendbe hoztam! Nagyon örülök, hogy nem hagytam, hogy a korábbi rossz tapasztalataim megakadályozzák, hogy kivizsgáltassam. Köszönöm, hogy megadta nekem a lökést, amire szükségem volt ahhoz, hogy azonnal megjavítsam. Itt az ideje, hogy újra élvezze a vezetést anélkül, hogy aggódna a szokatlan leállások miatt!

(Fordította Angol)