M3 EGR-szelep Tünetek: Megoldások: Figyelmeztető jelek és megoldások

Ugyanezek a tünetek voltak a 2015-ös BMW M4-emen. Az EGR szelep teljesen beragadt, szénsavas volt, és mindenféle bajt okozott. Volt durva alapjárata, teljesítményvesztése, és pontosan ugyanaz a sziszegés, amit a gyorsítás során leírt. A füst és a rángatózás is jelentős vörös zászló volt. Két hónapja megjavították a boltban. A teljes EGR-rendszert ki kellett tisztítaniuk, és végül kicserélték a szelepet, mivel az túl messzire ment. A szén felhalmozódása elég komoly volt, a szívócsonkot is elkezdte érinteni. A szerelők megmutatták a régi szelepet, és az teljesen össze volt törve. Nem kell figyelmen kívül hagyni, ha nem kezelik, nagyobb motorproblémákat okozhat. A javítás éjjel-nappal különbséget tett az autó működésében. Visszaállt az áram, az üzemanyag-fogyasztás normális, és ez a bosszantó sziszegés megszűnt. Hamarosan mindenképp ellenőriztesd. Ez nem barkácsmunka, hacsak nem tudod igazán, mit csinálsz.

(community_translated_from_language)

Szia! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az EGR szelep problémájával kapcsolatban. Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel az M3-asomon foglalkozom. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel?

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy a költségekről kérdeztél! Csak hogy nyomon kövessem, igen, a műhelyben rendeztem el, és végül 355 € volt a teljes EGR-szelep javítás. Megállapították, hogy a szelep teljesen elakadt, ahogy gyanítottam. Örömmel jelenthetem, hogy mióta megjavították, az M4-esem úgy fut, mint egy álom. Egyetlen bosszantó tünet sem jelentkezett, nincs többé sziszegés, rángatás vagy teljesítménycsökkenés. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre, ami egy kellemes bónusz a pénztárcámnak! Határozottan megérte minden egyes fillért. Az autó újra olyan, mintha új lenne, és a javítás óta egyetlen problémám sem volt. Ha hasonló tüneteket tapasztal, azt mondom, hogy inkább előbb, mint utóbb javíttassa meg. Ezek a szelepproblémák csak rosszabbodnak, ha hagyja őket, és tényleg nem akarja megkockáztatni a drágább motorkárosodást a későbbiekben. Csak győződjön meg róla, hogy talál egy megbízható szerelőt, aki ért a BMW motorokhoz. Nem ez a legbonyolultabb javítás, de olyan valakit akarsz, aki tudja, mit csinál.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes választ a költségekről és a működésről. Csak frissíteni akartam, tegnap elharaptam a golyót, és megjavítottam! Találtam egy nagyon jó szerelőt, aki BMW-kre specializálódott. Az egész valamivel többe került, körülbelül 400 €-ba, mivel extra tisztítást kellett végezniük a szívócsonkon. De micsoda különbség! Az autó simán fut, mint a selyem, nincs többé sziszegés, nincs rángatózás, és az áram visszaállt a normál értékre. Még az üzemanyag-fogyasztásom is drámaian javult. A szerelő megmutatta a régi szelepet, teljesen eltömődött a szénfelhalmozódástól, akárcsak a tied. Adott néhány tippet a megelőző karbantartással kapcsolatban is, hogy ez ne fordulhasson elő újra. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez valóban segített meghozni a döntést, hogy azonnal rendezzem.

(community_translated_from_language)