M3 elakadt rejtély: üzemanyag-szabályozó vagy valami más?

2010-es BMW M5-tulajdonosként tavaly majdnem ugyanezekkel a tünetekkel szembesültem. A szokatlan leállások, a teljesítménycsökkenés és a kiszámíthatatlan üresjárat pontosan azt jelentette, amit én is tapasztaltam. A diagnózis után kiderült, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyú (HPFP) meghibásodott. A javítás elég komoly volt, mivel a hibás szivattyú nem megfelelő üzemanyag-ellátást okozott a motornak. Az autóm 3 napig volt a műhelyben a teljes cserére. A szerelő az üzemanyagnyomás-szabályozót és az üzemanyagvezetékeket is ellenőrizte, de egyértelműen a HPFP volt a bűnös. Ezek a tünetek eléggé klasszikusak a HPFP meghibásodására a BMW-kben. Érdemes mielőbb ellenőrizni, mert egy meghibásodott szivattyúval való futás más alkatrészeket is károsíthat. Azt javaslom, hogy inkább menjen egy BMW-specialistához, mint egy általános szerelőhöz ezzel a konkrét problémával. A javítás után az autó újra úgy futott, mintha új lenne, nem akadt el többé, egyenletes üresjárat, és a teljes teljesítmény helyreállt.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Már aggódtam, hogy ez lehet a HPFP, határozottan nem hangzik, mint egy olcsó fix. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta is minden simán működik, vagy észrevettél bármilyen más problémát?

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni az M5-öm javítási költségeit. Igen, az egész dolog körülbelül 1510 €-ba került nekem a HPFP cseréjéért. Nem éppen aprópénz, de őszintén szólva minden fillért megért. Kezdetben én is aggódtam, mint te, az üzemanyagmennyiség-szabályozó miatt, de a javítás során ez is rendeződött. Nagyon örülök, hogy beleharaptam a fába és megjavíttattam, mert az autóm azóta is úgy fut, mint egy álom, nincs többé teljesítménycsökkenés, leállások vagy hasonló ijesztő dolgok. A javítás óta már 14 hónap telt el, és még mindig dorombol, mint egy kiscica. A BMW-specialista, akihez elmentem, tényleg értett a dolgához. Elmagyarázták, hogy a hibás HPFP túl sokáig való elhasználódása sokkal drágább problémákat okozhatott volna a későbbiekben. Higgye el, tudom, hogy ez egy kemény pirula, amit költség szempontjából nehéz lenyelni, de a megfelelő javítás mindenképpen a legjobb megoldás. Jobb, mint várakozni, és esetleg nagyobb problémákat okozni.

(community_translated_from_language)

Végre megfogadtam a tanácsát, és kivizsgáltattam az autómat. Kiderült, hogy igazad volt, a HPFP volt a hibás. Találtam egy jó BMW-specialistát, aki tényleg tudta, mit csinál. Az egész procedúra körülbelül négy napig tartott, és igen, egyáltalán nem volt olcsó, de az autó most elképesztően jól fut. A vicces az volt, hogy amikor először mentem be, a kocsi pont a szerelőműhely előtt állt le! Tökéletes időzítés, hogy megmutassam nekik a problémát. Szuper alaposak voltak, mindent ellenőriztek, amíg ott voltak, és még egy kissé kopott üzemanyagvezetéket is találtak, amit a biztonság kedvéért kicseréltek. A különbség most olyan, mintha éjjel-nappal lenne. Nincs több szokatlan leállás, az üresjárat tökéletes, és a teljesítmény leadása ismét egyenletes. Ezt már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy aggódom miatta. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél, tényleg megmentettél attól, ami sokkal nagyobb fejfájást okozhatott volna az úton!

(community_translated_from_language)