100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

gerhardmoeller1

M4 átviteli válság: A tulajdonos gyorsan kér szakértői segítséget

"Tanácsra van szüksége, az M4 sebességváltóval kapcsolatos problémák szorongást okoznak a korábbi rossz szerelői tapasztalatok miatt. Van egy 2014-es BMW M4-em (gázüzem), 148 615 km-rel. Több figyelmeztető lámpa is kigyullad (ellenőrizd a motort + sebességváltó), durva sebességváltásokat tapasztalok csikorgó hangokkal és nagyon gyenge gyorsulás Az autó ernyedt üzemmódban a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolója lehet A tettes találkozott már hasonló tünetekkel, és örülne, ha hallana a javítási tapasztalatokról és a megbízható szerelőkről, akik sikeresen kijavították a problémát.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

maryhunter1

Hadd osszam meg a tapasztalataimat egy hasonló problémával kapcsolatban a 2016-os BMW M2-emmel kapcsolatban. A múlt hónapban szinte azonos tünetekkel, váltó figyelmeztető lámpákkal, durva váltásokkal és a rettegett limp móddal foglalkoztam. Valóban a nyomatékváltó volt a probléma. A korábbi tapasztalataim egy másik szervizzel nem vezettek sehova, de végül egy megfelelő váltószakértőnél rendbe hoztam. Megerősítették, hogy a nyomatékváltó hibás volt, és ki kellett cserélni. Ez elég komoly volt, mivel a meghibásodott átalakítóból származó fémrészecskék elkezdték szennyezni a sebességváltó folyadékot. A munka összesen három napig tartott, ki kellett szerelniük a sebességváltót, kicserélni a konvertert, átöblíteni a rendszert, és mindent újrakalibrálni. Ha már ott voltak, kicseréltek néhány kopott szolenoidot is, és kicserélték a váltófolyadékot. Nem volt olcsó javítás, de az autó most már úgy fut, mintha új lenne, sima váltások, megfelelő gyorsulás, és nincs több figyelmeztető lámpa. Ha hasonló tüneteket tapasztal, erősen ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztesse, mielőtt még nagyobb kárt okozna a sebességváltóban.

(Fordította Angol)

gerhardmoeller1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos hallani valakitől, aki átélte ugyanazt a rémálmot. Jelenleg pontosan ezekkel a problémákkal foglalkozom az M4-esemen, a sánta mód és a darálás megőrjít. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából, hogy az egész javítás mennyire hátráltatta? És minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett más furcsaságokat? Csak próbálok képet kapni arról, hogy költség szempontjából miben állok, és hogy ez hosszú távú megoldás-e. Nagyon hálás vagyok a javítási folyamatról szóló részletes információkért. Úgy hangzik, mintha egy sebességváltó-szakértőhöz menne inkább, mint egy általános szerelőhöz.

(Fordította Angol)

maryhunter1

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. Korábbi bejegyzésem után megjavítottam az autót, és meg tudom mondani, hogy pontosan mennyibe került. A teljes számla 2120 € volt a nyomatékváltó probléma megoldásáért, és örömmel mondhatom, hogy minden fillért megért. A javítás óta teljesen tökéletesen működik, nincs több köszörülés, nincs figyelmeztető lámpa, és a sebességváltó is vált, mint a vaj. Mekkora megkönnyebbülés, miután megbirkózott ezekkel a problémákkal! A gyorsulás is ismét megfelelően reagál, ami nagyon emlékeztet arra, hogy miért szerettem bele ebbe az autóba. Őszintén szólva, miután a szakember kijavította a hibás nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolót, olyan volt, mintha új autót vennék. A javítás óta egyetlen furcsaság vagy probléma sem volt, és már több hónapja. Egy átviteli szakemberhez fordulni határozottan a megfelelő hívás volt, pontosan tudták, hogy mivel foglalkoznak, és néhány napon belül elintézték az egészet. Ha még mindig javításra vásárol, azt mondanám, csak harapja meg a golyót, és azonnal forduljon szakemberhez. Persze nem olcsó, de jobb, mint nagyobb kárt kockáztatni valakivel, aki esetleg kívül-belül nem ismeri ezeket a sebességváltókat. Szóljon nekem, ha további részletekre van szüksége a javítással kapcsolatban. Szívesen megosztom a tapasztalataimat, hátha segít!

(Fordította Angol)

gerhardmoeller1 (Szerző)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában ma jöttem vissza a szerelőtől, és van egy történetem, amit el kell mesélnem. Pontosan ugyanazt a problémát találták, amit említettél, a nyomatékváltót teljesen lelőtték. Végül megharapta a golyót, és egy sebességváltó szakembernél megjavította. Az egész megpróbáltatás négy napig tartott, de őszintén szólva megérte várni. Teljes körű felújítást végeztek, új nyomatékváltó, friss folyadék, a munkálatok. Bill körülbelül 2400 €-hoz jutott, ami egy kicsit csíp, de mit tehetsz? Utána elvittem egy tesztvezetésre, és hú, micsoda különbség! Nincs többé köszörülés, a váltás vajsima, és ez a szörnyű sántítás már történelem. A gyorsulás is újra rendesen ütős. Tulajdonképpen azon kaptam magam, hogy vigyorogok, mint egy idióta hazafelé menet. Nagyon örülök, hogy követtem a tanácsát, hogy szakemberhez forduljak. Bizonyára felülmúlja a legutóbbi tapasztalatomat azzal az általános szerelővel, aki csak vakarta a fejét, és "diagnosztikáért" fizetett. Tegyük össze, hogy simán megy! Még egyszer köszönök minden segítséget. Valóban lenyugtatta az idegeimet, hogy sikerült megoldani.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: