M4 CEL és durva futás: Kipufogórendszer-válság?

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2018-as BMW M3-asommal (van némi tapasztalatom hobbiból autókkal). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiken keresztülmentem, ellenőrizze a motorlámpát, a gyenge teljesítményt és azt a kellemetlen kipufogószagot. Kiderült, hogy hibás a lambda érzékelő. Megbízható műhelyemben megjavítottam, körülbelül 375 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. Azóta is simán megy az autó. Mielőtt azonban bármi konkrétat javasolna, megosztaná: Hibakódokat kap? Hány mérföld/kilométer az M4-en? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Végeztek a közelmúltban bármilyen munkát a kipufogórendszeren? Ezekkel a részletekkel segíthetek megbizonyosodni arról, hogy ugyanaz a probléma, mint az M3-asommal. Az M sorozat trükkös lehet, de általában ezek a tünetek néhány konkrét problémára utalnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük a megkeresést! Hasonló problémákat tapasztalok a legutóbbi szervizem után, jelenleg 99590 km-nél. A tünetek körülbelül egy hete kezdődtek, valójában nagyon hirtelen. A kipufogórendszeren nem történt mostanában végzett munka, de P0420-as hibakódot kapok az OBD-szkenneremen. Az alapján, amit az M3-mal kapcsolatban leírtál, eléggé hasonlít az én helyzetemhez. Remélem, csak a lambdaszonda, mint a te esetedben, nem pedig valami komolyabb a katalizátorral. Közvetlenül a javítás után észlelt-e teljesítménybeli javulást? Csak próbálom felmérni, hogy ugyanarról van-e dolgom itt.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a P0420 kód és a futásteljesítmény alapján határozottan úgy hangzik, mint amivel az M3-asomon foglalkoztam. Amikor megjavítottam az enyémet, a teljesítményjavulás szinte azonnali volt, akár az éjszakai és a nappali különbség. A fojtószelep reakciója visszaállt élesre, és ez a bosszantó kipufogószag teljesen eltűnt. Tudod mi az érdekes? Miután kicserélték a lambda-szenzoromat, visszanyertem valamennyit az erőből, amiről nem is tudtam, hogy elvesztettem. Olyan ez, mint amikor valami fokozatosan elromlik, nem veszi észre, milyen rossz lesz, amíg meg nem javítják. Figyelem, bár a problémám a lambda-szonda volt, ez a P0420-as kód néha katalizátor-hatékonysági problémákat is jelenthet. Szerencsém volt, hogy csak az érzékelő volt, de érdemes mindkettőt megnézni. A szerelőm valójában tesztelte a katalizátort, amíg bent volt, csak a biztonság kedvéért. Az egyik dolog, ami valóban segített megerősíteni, hogy az érzékelő az én esetemben, egy diagnosztikai eszköz segítségével nézte meg az érzékelő feszültségét. Mindenhol ott voltak, ami az érzékelő meghibásodásának klasszikus jele. Észrevett zörgő hangokat a kipufogó területén? Ez segíthet a szűkítésben, ha csak az érzékelőről vagy valami másról van szó. Az én esetemben nem volt zörgés, ami segített rámutatni arra, hogy az érzékelő volt a tettes.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Miután meghallgattam a tapasztalataidat, kicsit optimistább vagyok a helyzetemmel kapcsolatban. Valójában nem vettem észre semmilyen zörgő hangot, ami egybevág az Ön érzékelőjének diagnózisával. Kicsit jobban utánanéztem az OBD-olvasómmal, miután az Ön javaslatára a feszültségértékeket leolvastam, és igaza van, a számok őrült módon ugrálnak. Holnap bejelentkezem a szerelőmhöz, és kifejezetten megkérem, hogy az alaposság kedvéért ellenőrizzék a lambda-érzékelőt és a katalizátort is. Tudod, most, hogy megemlítetted a fokozatos teljesítményvesztés dolgát, rájöttem, hogy valószínűleg már egy ideje csökkentett teljesítménnyel vezetek anélkül, hogy észrevenném. Olyan, mint amikor az ember hozzászokik ahhoz, hogy valami kicsit nem működik, amíg nem lesz igazán rossz. Tényleg remélem, hogy megtapasztalom ugyanazt az éjjel-nappal különbséget, amit te tapasztaltál a javítás után. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez adott nekem egy sokkal világosabb képet arról, hogy mi lehet, hogy foglalkozni. Frissíteni fogom, amint megkapom, hogy ellenőrizze ki. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)