Magnum Többszörös elektromos hibák, halott sebességváltó kijelző és ECU

A hibás kuplung biztonsági kapcsoló határozottan okozhatja ezeket az indítási és elektromos problémákat. Amikor a múlt hónapban egy 2008-as Chargeren dolgoztam, hasonló tünetek jelentek meg, a sebességváltó kijelzője nem működött, gyújtási probléma és leállás. A kiváltó ok egy sérült kábelköteg volt a fék- és kuplungkapcsoló szerelvény közelében. Idővel az állandó mozgás átkoptatta a védőburkolatot, ami időszakos elektromos hibákat okozott. A rendszer biztonsági intézkedésként leállt. A javítás a teljes kapcsolóegység cseréjét és a sebességváltó vezérlőmodulhoz való csatlakozás újrakábelezését igényelte. Bár a javítás nem volt bonyolult, az alkatrészekhez való hozzáférés több belső panel eltávolítását jelentette. A hibás kapcsoló több hibakódot is kiváltott, ami megmagyarázza, hogy a kezdeti diagnózis miért volt kihívás. Ez egy meglehetősen komoly probléma, mivel az alapvető biztonsági és vezethetőségi funkciókat érinti. A legjobb, ha egy elektromos diagnosztikára szakosodott boltban ellenőrizteti. Nekik a kuplungkapcsoló áramkörének tesztelésére és a környező kábelköteg vizsgálatára kell összpontosítaniuk a sérülések szempontjából. A tünetek tökéletesen illeszkednek egy meghibásodott fék-kuplung biztonsági kapcsolórendszerhez. A megfelelő diagnózis és javítás valószínűleg egyszerre megoldja az összes elektromos hibát.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Az én Dodge volt szinte azonos tünetek, nagyon örülök, hogy valaki más is megerősítette, hogy ez volt a kuplung kapcsoló okozta ezeket a problémákat. A biztonsági mechanizmus a hibás kapcsoló miatt a semmiből kapcsolt be, ami megmagyarázza az akadozást. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És minden megfelelően működik a javítás óta? Csak tudni szeretném, mire számítsak, mielőtt elmegyek a műhelybe. A sebességváltó kijelzőjének problémája megőrjít, és ezt meg kell oldanom.

(community_translated_from_language)

Most volt a Charger vissza a boltból a múlt héten, és megerősítheti a kuplung kapcsoló javítás megoldott mindent. Az autó indítási problémái és a szokatlan leállások teljesen eltűntek, miután kijavították a hibás kapcsolócsatlakozást. A teljes javítás 95 €-t tett ki, ami magában foglalta a hibakeresést és a kuplung biztonsági kapcsolóhoz való kábelcsatlakozás javítását. Sokkal olcsóbb, mint amitől kezdetben tartottam, figyelembe véve az összes elektromos problémát, amit ez okozott. Most már minden rendszer tökéletesen működik, a sebességváltó kijelzője újra normális, a tempomat úgy működik, ahogy kell, és nincs többé gyújtási probléma. A szerelő említette, hogy ezek a biztonsági kapcsoló problémák meglehetősen gyakoriak, és gyakran tévesen diagnosztizálják őket összetettebb elektromos problémaként. Minden centet megér, hogy megfelelően diagnosztizálják és javítsák, ahelyett, hogy továbbra is megbízhatatlan autóindítással és váratlan leállásokkal kelljen foglalkozni. A javítás szilárd volt, nulla problémával, mivel a hibás kapcsolót megjavították.

(community_translated_from_language)

Az itteni tanácsok alapján tegnap elvittem egy elektromos szakszervizbe. Pontosan ugyanazt a kuplungkapcsoló problémát diagnosztizálták, amit említettek. Az elektromos hibát valóban a kapcsolóegység közelében lévő kopott vezeték okozta. A végső javítási számla 120 € lett, ami kicsit több, mint vártam, de még mindig elfogadható, figyelembe véve az összes elektromos hibát, amit kijavítottak. A szerelő megmutatta a sérült kábelköteget, és elmagyarázta, hogy a hibás kapcsoló okozta a sebességváltó kijelző és a gyújtás problémáit. Most vezettem haza, és most már minden tökéletesen működik. A sebességváltó kijelző újra él, a sebességtartó automatika visszatért, és ami a legfontosabb, nincs többé akadozás vagy indítási probléma. Nagyon örülök, hogy ezt rendeztem, ahelyett, hogy továbbra is szokatlan elektromos hibákat üldöznék. Az autó hetek óta először újra teljesen normálisnak érzi magát.

(community_translated_from_language)