MatthiasVogelFanatic
Mazda 5 Diesel 2014 Túlmelegedés és hűtőfolyadék problémák: Megoldások és megbízható szerelők keresése
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2014-es Mazda 5 dízel túlmelegedési és hűtőfolyadék-visszatartási problémákkal küzd. A tulajdonos a radiátor zsalujában gyanítja a hibát, de a korábbi tapasztalatai miatt vonakodik szerelőhöz fordulni. Egy másik, hasonló problémával küzdő sofőr javasolta a kábelköteg korróziójának ellenőrzését, mivel ez volt a probléma oka nála. A megoldás a kábelköteg és az érzékelő cseréje volt, ami további szövődmények nélkül megoldotta a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MatthiasVogelFanatic (community.author)
Szia, köszönöm a visszajelzést! Jó hallani valakitől, akinek hasonló problémája volt. Őszintén szólva nem is gondoltam a kábelkötegre. Mindenképpen megnézetem. Egyébként emlékszel, mennyibe került neked a kábelköteg és az érzékelő cseréje? Valamint, a javítás óta felbukkant még valami ezzel kapcsolatban? Csak szeretném felmérni, hogy mire számíthatok. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
GabiSchneidi
Hé, ne aggódj, örülök, hogy új perspektívát adhattam neked. Tudom, milyen idegőrlő tud lenni, amikor ezek a kérdések felbukkannak! Őszintén szólva, a javítás nem törte meg a bankot annyira, mint vártam. 155,00 €-t tett vissza, amely magában foglalta az új kábelköteg és az érzékelő cseréjének költségét. Tisztességes ár, hogy semmissé tegye ezt a fejfájást, nem gondolja? Ami a másik kérdését illeti, örömmel jelenthetem, hogy mióta a szerelő rátette a kezét - a szokásos kopástól és elhasználódástól eltekintve - nem igazán volt semmi komolyabb fejfájásom, különösen semmi, ami azzal a bosszantó kábelköteggel vagy érzékelővel kapcsolatos. És igen, a hűtőszárny funkcionális korlátozását is megoldotta! Úgy tűnik tehát, hogy ez egy egyszeri eset volt nálam. Úgy vélem, amíg van egy jó szerelőd és betartod a rendszeres karbantartást, addig minden rendben lesz. Sok szerencsét a Mazdához, és remélem, hogy hamarosan olyan simán fog futni, mint az enyém. Drukkoljatok! Egészségedre!
(community_translated_from_language)
MatthiasVogelFanatic (community.author)
Nagyra értékelem ezt a meglátást! Egy kicsit megkönnyebbültem, kicsit ideges voltam a korábbi tapasztalataim miatt. 155,00 € nem tűnik olyan meredeknek, ha figyelembe vesszük a nyugalmat, amit ez hoz, nem? És megkönnyebbülést jelent, hogy ha már egyszer megoldották a problémát, akkor az valóban véglegesen megoldódott. Drukkolok, hogy az én Mazdámmal is így legyen. Ezúttal mindenképpen megbízható szerelőt fogok találni. Még egyszer köszönöm a tanácsot, ez tényleg megkönnyebbültem. Vezetni egy autót, amelynek hőmérsékleti problémája van, nem örömtúra, de hé, reméljük, hogy hamarosan zökkenőmentes lesz az utazás! Egészségedre és vigyázz magadra!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
5
GabiSchneidi
Szia! Én vezetek egy 2011 Mazda 3 Hatchback és volt foglalkozó kissé hasonló snag egy ideje. Kiderült, hogy nem maga a radiátor, hanem az érzékelőhöz vezető kábelköteg volt masszívan korrodált. Tudom, hogy a radiátorzárra gondolsz, és lehet, hogy az is, de az én esetemben ez a csúnya korrózió volt a bűnös. A garázslátogatásom során a teljes kábelköteget és az érzékelőt is ki kellett cserélni. Persze, nem volt egy gyors javítás, és komolyan hangozhat, mert lényegében az autó kommunikál a hűtőrendszerrel. De hé, miután megoldották, minden simán ment. Szóval, csak a tüneteket figyelembe véve, azt javasolnám, hogy kérje meg a szerelőjét, hogy alaposan nézze meg a kábelköteget, ahelyett, hogy a radiátorra adná a futást. Remélem, ez segít, és a Mazda hamarosan simán fut. Egészségedre!
(community_translated_from_language)