TBeckRider
Mazda 6 Diesel (2016) - Motorproblémák, amelyek valószínűleg az EGR-szeleppel kapcsolatosak
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os dízel Mazda 6, több mint 255 000 km-rel, motorproblémákkal küzd, beleértve a folyamatosan világító motorhiba jelzőlámpát, az alkalmi motorleállást, a csökkent teljesítményt, a durva alapjáratot és az erős kipufogógáz-szagot. Ezek a tünetek potenciális problémát jelezhetnek az EGR (kipufogógáz-visszavezető) szeleppel, amely korommal lehet eltömődve. Az EGR szelep és a szívórendszer tisztítása vagy cseréje ajánlott ezeknek a problémáknak a megoldásához és a további motorkárosodás megelőzéséhez.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
TBeckRider (community.author)
Szia! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyra értékelem. Úgy hangzik, mintha egy csónakban eveznénk. Csak azt akartam kérdezni, hogy emlékszel, mennyibe került ez az egész tisztítás és csere? Továbbá, mióta rendbe hoztad, volt bármilyen más kapcsolódó probléma, ami felbukkant, vagy simább lett az út? Egészségedre!
(community_translated_from_language)
FlorianKell91
Hé! Abszolút, szívesen megosztom! Az EGR szelep tisztításáért és cseréjéért végül 355 eurót kellett fizetnem. Őszintén szólva, ez egy kicsit borsos volt, de minden fillért megért, tekintve, hogy minden gond nélkül megoldotta a problémát. Azóta a Mazdám úgy fut, mint a karikacsapás! Nincs több rázkódás, nincs többé kellemetlen kipufogógázszag, és nincs többé váratlan motorleállás. Olyan, mintha visszament volna az időbe, amikor frissen futott. Ami engem illet, nem bánom utólag, hogy megoldottam az EGR-problémát. Remélem, ez segít! Sok szerencsét a Mazda 6-oshoz! Egészségére!
(community_translated_from_language)
TBeckRider (community.author)
Hé! Köszi egy rakás ilyen részletes infót! 355 euró nem aprópénz, de inkább biztosra megyek, minthogy megijedjek. Az utolsó dolog, amit szeretnék, hogy az autópálya közepén ragadjak. Megnyugtató, hogy úgy tűnik, hogy megoldja a problémákat. Holnap reggel első dolgom lesz telefonálni a szerelőmmel, és egyeztetünk egy időpontot, hogy megnézzük ezt. Drukkolok, hogy a javítás után zökkenőmentes legyen az út. Örülök, hogy hallom, hogy a Mazda most már rendben van, remélem, hogy hamarosan ugyanezt mondhatom az enyémről. Még egyszer, köszönöm szépen és egészségedre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
6
FlorianKell91
Szia, teljesen átérzem a helyzetedet. Nekem egy 2013-as Mazda 3 Diesel van a tulajdonomban, és ugyanazok a tünetek jelentkeztek nálam, mint amiket leírtál. Az állandó motorellenőrző lámpa, az időnkénti motorleállások, a csökkent teljesítmény, nem is beszélve a durva üresjáratról és a büdös kipufogóról. Eléggé elbizonytalanított, amikor először történt. Kiderült, hogy az EGR (kipufogógáz-visszavezetés) szelep gyanúja igaz. Pontosan ez volt az én problémám is. A szerelőmnek ki kellett tisztítania az EGR-szelepet és a szívórendszert, mivel mindkettőben túl sok korom gyűlt össze az évek során. Ezután kicserélték a hibás EGR-szelepet egy új szelepre. Meg kell mondanom, nem volt kis feladat, de megoldható. Ami a probléma komolyságát illeti, eléggé kulcsfontosságú, hogy foglalkozzunk vele - ha elhanyagoljuk, hosszú távon jelentősen károsíthatja a motort. Remélem, ez segít. Sok sikert a Mazda 6-osodhoz! Egészségedre!
(community_translated_from_language)