Mazda CX8 problémák: Olajfény, fémforgács az olajban, figyelmeztető lámpa a sebességmérőn - tanácsok és szerelői tapasztalatok keresése

Hé! Úgy hangzik, mintha elég nagy helyzetbe kerültél volna. Emlékeztet egy problémára, amibe nemrég belefutottam a 2016-os Mazda CX5-ösömmel, ami hasonló volt. Az olajlámpa nem akart kikapcsolni, és úgy tűnt, hogy van egy kis csikorgó zaj a motorban. Kiderült, hogy valaki tévedésből rossz motorolajat tett a kicsikémbe. Igen, nem volt egy szórakoztató felfedezés, mondom neked, és ráadásul a kimenetel elég komoly károkat okozhat a motorban. Az ön esetében azok a fémforgácsok azonnal piros zászlót jelentenek. Abból, amit akkoriban megtudtam, a rossz motorolaj biztosan tönkreteheti az olajnyomáskapcsolót. A szerelőknek le kellett engedniük az olajat, kicserélni az olajszűrőt, kicserélni az olajnyomáskapcsolót, és újra feltölteni a megfelelő olajjal. A legjobb tanácsom? Foglaljon időpontot a szervizben minél előbb. Minél hamarabb tudják helyreállítani, annál kevesebb hosszú távú kár keletkezhet. Remélem, ez segít, és drukkolok, hogy ne valami nagyobb baj legyen! Vigyázzon magára odakint!

(community_translated_from_language)

Hé, Jézusom, ez elég durván hangzik, mi? A kérdésed furcsán hasonlít valamire, ami nekem is volt a 2017-es Mazda CX3-ammal, bár nem olyan ijesztő a fémdarabokkal. Mindenesetre megoldódott, úgyhogy még ne ess kétségbe. Tapasztalataim alapján bólintok a javasoltakra, szilárd tanácsnak tűnik. Az én megpróbáltatásom egy olajcserével, új szűrővel és a bosszantó olajnyomás-kapcsoló cseréjével végződött. Úgy hangzik, mintha eléggé nehéz lenne, de mindenképpen jobb, mint egy tönkrement motor alternatívája. Emlékszik, mennyibe került az egész javítás? És volt más hiba is, ami a javítás után jelentkezett? Kíváncsi vagyok, mert most egy kicsit paranoiás vagyok, és minden apróságon rajta tartom a szemem! Vezessenek óvatosan, emberek.

(community_translated_from_language)

Hé, még egyszer, fogadni mernék, hogy egy kicsit rázós volt az út. Ami a javítás költségét illeti, egy kicsit fájt - körülbelül 175,00 €-t kellett kifizetnem, hogy kijavítsák a motorolaj problémát. Bár be kell vallanom, hogy egy teljesen tönkrement motor alternatíváját figyelembe véve, határozottan azt mondom, hogy jól elköltött pénz volt! A szervizlátogatás után sikerült megoldaniuk a hibás motorolajnyomás-kapcsolót. Szerencsére, miután elvégezték ezt a munkát, nem láttam más hibát felbukkanni. A Mazdám azóta is simán megy, mint a karikacsapás, úgyhogy azt hiszem, sikerült elkerülnünk egy igazi golyót! Tartsa szemmel a műszerfalat, és vezessen biztonságosan. Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Szia! Köszönöm szépen a meglátásokat és a tapasztalataid megosztását, nagyra értékelem! Szuperül ismerősnek hangzik a helyzetem, így megnyugtató tudni, hogy lehet, hogy csak egy fix az olajkeverés és a váltás. Az alapján, amit mindketten mondtatok, úgy tűnik, hogy a legjobb, ha az autómat reggel első dolgom lesz egy szerelőhöz foglalni. Ebben a szakaszban, valahol egy óra és körülbelül száz euró elköltése a motorom esetleges megmentésére elég jó befektetésnek tűnik! Drukkolok, hogy ez sokkal simábban menjen, mint a legutóbbi szerelőnél, és ne legyenek más váratlan problémák a sarkon túl. Ígérem, hogy legközelebb nem fogom az ujjaimat az olajra tenni, addig is, nagyon fogom figyelni a műszerfalat! Még egyszer, nem tudom eléggé megköszönni a jól időzített tanácsokat. Vezessenek óvatosan!

(community_translated_from_language)