Meghibásodott O2-érzékelő növeli az Audi üzemanyag-fogyasztását

Van némi tapasztalatom hasonló problémákkal a 2005-ös Audi A4 2.0T-emmel kapcsolatban. Nálam is a hibajelző lámpa volt az első jel, majd a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Miután ellenőriztem a levegő-üzemanyag arány méréseket, a szerelőm megerősítette, hogy valóban az oxigénszenzorral van összefüggésben. Kiderült, hogy a fő probléma az oxigénérzékelő és a csatlakozója közötti hibás kapcsolat. A fűtőelem valójában rendben volt, de a vezeték megromlott. A teljes diagnosztika és javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és 95 euróba került a munkadíjjal együtt. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem: Észleltél durva üresjáratot? Kapott konkrét hibakódokat a diagnosztika során? Vannak szokatlan kipufogógázszagok? Volt-e az autón a közelmúltban bármilyen kipufogógáz-javítás? A motorellenőrző lámpát különböző érzékelőkkel kapcsolatos problémák válthatják ki, így ezek a részletek segíthetnek leszűkíteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. A helyes diagnózis felállítása kulcsfontosságú, mivel az alkatrészek felesleges cseréje drága lehet.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 81550 KM-nél volt, köszönöm a részletes választ. Az én autóm is durva üresjáratot mutat, különösen hidegben, és a diagnosztika során a P0135 hibakódot kaptam. Szokatlan kipufogószagot nem észleltem, és a kipufogórendszer teljesen eredeti. Ezek alapján úgy hangzik, hogy a szenzorok vizsgálata lenne a logikus következő lépés. Legalábbis az Ön által említett javítási idő és költség ésszerűnek tűnik, ha kiderül, hogy hasonló problémáról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részletek közlését, nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. A P0135 kód kifejezetten az O2-érzékelő fűtőáramkörének hibás működését jelzi, ami tökéletesen illeszkedik az Ön által leírt tünetekhez. Amikor ez a probléma volt, a durva hideg üresjárat pontosan ugyanez volt. Az a tény, hogy a kipufogórendszer minden eredeti, és nem mutat szokatlan szagokat, valójában jó hír, ez azt sugallja, hogy az oxigénszenzor maga a valószínű bűnös, nem pedig egy nagyobb kipufogórendszer probléma. Az én esetemben az eredeti kipufogóalkatrészek megléte segített kizárni a beszereléssel kapcsolatos problémákat, amelyek néha előfordulnak az utángyártott alkatrészeknél. Nagyon ajánlom, hogy a diagnózis ellenőrzésére elvégeztessék az érzékelő vizsgálatát. Amikor az enyémet tesztelték, kifejezetten a fűtőkör ellenállási értékeit ellenőrizték, ami megerősítette a hibás érzékelőt. A javítás egyszerű volt, a szerelőm kevesebb mint 2 óra alatt kicserélte az oxigénszenzort, és a teljes költség körülbelül 120 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Ne feledje, hogy a hibás érzékelővel való további vezetés hatással lehet a jármű károsanyag-kibocsátására, és további üzemanyagrendszeri problémákat okozhat. Ha inkább előbb javíttatja meg, mint később, az segít megelőzni a másodlagos problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy tisztáztad ezeket a tüneteket, mindenképpen folytatni fogom az érzékelő vizsgálatát. A P0135-ös hibakód, ami a te tapasztalataiddal egyezik, nagyobb bizalmat ad nekem a diagnózissal kapcsolatban. Az eredeti kipufogórendszer megléte segít leszűkíteni a problémát az oxigénszenzorra és annak fűtőelemére. A szerelőm a jövő héten be tud vinni a tesztelésre. A hidegindításkor tapasztalható durva üresjárat már idegesített a lehetséges nagyobb problémákkal kapcsolatban, de a hibajelző, amely a konkrét O2-érzékelő fűtőáramkör kódját mutatja, megnyugtató. Ha a javítási idő és a költségek hasonlóak lesznek, mint amit Ön tapasztalt, az nagyon jól kezelhető lenne. Azt tervezem, hogy kap ez fix azonnal, mivel azt akarom, hogy elkerüljék a további jármű kibocsátási kérdések vagy további üzemanyag-rendszer kárt. Frissíteni fogom, amint az érzékelő tesztelése befejeződött, hogy megerősítse, ha az oxigénérzékelő cseréje megoldja ezeket a tüneteket.

(Fordította Angol)