Megoldást keres a Hyundai i30 dízel problémákra: Fekete füst, motorfény, csökkent teljesítmény és DPF regenerációs problémák: Fekete füst, motorfény, csökkent teljesítmény és DPF regenerációs problémák

Szia, úgy hangzik, mintha valami bosszantó probléma lenne, amit tapasztalsz. A helyzeted egy kicsit hasonló ahhoz, amivel én is foglalkoztam a 2015-ös Hyundai i40 Diesel-emmel egy ideje. Csak hogy tájékoztassalak az autós ismereteimről, van némi tapasztalatom, főleg az ilyen jellegű problémákkal való foglalkozásból az évek során. Mindenesetre végül elvittem az autómat a helyi garázsba, ahol erősen terhelt DPF-ként diagnosztizálták. 1325 euróba került, hogy rendbe hozzák. Kényszerregenerálást kellett végezniük, és egy speciális oldószerrel megtisztították a DPF-et. Kicserélték a kipufogónyomás-érzékelőt is, hogy minden helyreálljon. Szóval, érdemes lenne ezt a szerelőjével megbeszélni. Néhány kérdésem lenne önhöz: Változtatott mostanában az üzemanyag típusán, vagy próbálkozott valamilyen adalékanyaggal? És mennyi az autója futásteljesítménye? Azért kérdezem, mert ezek a tényezők befolyásolhatják a DPF-et és annak működését. Szólj, hogy tudjak segíteni neked egy kicsit többet. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a hozzászólásodat! Most, hogy említetted, a kényszerregenerálás és a szenzorcsere lehet egy életképes megoldás, ezt biztosan megbeszélem a szerelőmmel. Ami a kérdéseidet illeti, az üzemanyag típusa és az adalékok ugyanazok, amiket azóta használok, amióta megvettem ezt a régi szépséget. Ami a futásteljesítményt illeti, jelenleg 51207 KM van. Köszönöm a segítségét!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! A futásteljesítményed alapján úgy tűnik, hogy a DPF-ed erősen terhelt lehet. Különösen városi vezetés esetén a rövid utak nem adnak elegendő időt és hőt a DPF-nek a megfelelő regenerálódáshoz, ezért idővel megterhelődik. Tekintettel az autója futásteljesítményére és az Ön által tapasztalt problémákra, a DPF eltömődése megfelel a tüneteknek. Úgy hangzik, mintha a szerelőjének mindenképpen meg kellene vizsgálnia a kényszerregenerálást, az érzékelő cseréjét és esetleg a DPF tisztítását. Ne lepődjön meg, ha ez egy kicsit sokba kerül, mivel az i40-esemnél korábban említett kezelés nem volt éppen olcsó! Egy másik pont, amit javaslok, hogy ellenőrizze az injektorszelepeket és a turbófeltöltőt, mivel ezek is hírhedtek arról, hogy fekete füstöt és teljesítménycsökkenést okoznak. A szerelődnek át kell tudnia nézni őket, amikor behozod. Remélem, ez segít. Ha további kérdései vagy frissítései vannak, ossza meg velünk! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia még egyszer, rengeteg jó tanácsot adsz! Sok értelme van a városi vezetésnek és a rövid utaknak, amelyek befolyásolják a DPF-et - én is többnyire ezt csinálom. Úgy tűnik, eléggé elhanyagoltam a DPF igényeit. Készülök az Ön által említett költségekre, amíg ezt az egészet rendbe teszem. Biztos vagyok benne, hogy a szerelőm átnézi az injektorszelepeket és a turbófeltöltőt is. Köszönöm, hogy rámutatott, nagyra értékelem! Rengeteg támpontot adtál nekem. A garázsban tett látogatásom után visszatérek a frissítésekkel vagy további kérdésekkel. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)