100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

majakrause6

Megoldódott a Mercedes GLC Diesel AdBlue problémája

A 2020-as Mercedes GLC dízelem furcsa hibát jelez. A sebességmérő egy üres AdBlue tartályról szóló üzenetet jelenít meg, és a hibamemória ezt megerősíti. Az autó még el sem indul. Csak 15321 km-t tettem meg. Valóban a tartályból az adagolóegységbe vezető hibás AdBlue kimenet lehet a probléma? Próbálom megérteni ezt a kibocsátás-ellenőrzési problémát, különösen a tüzelőanyag-hatékonyságra és az SCR katalizátor rendszerre gyakorolt hatást figyelembe véve. Egyébként mekkora a tartály űrtartalma?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sophieschmitz4

Ó, ember, ez frusztrálónak hangzik! Hasonló problémám volt a Skoda Octaviámmal egy ideje. Ugyanazok a tünetek: AdBlue figyelmeztetés, nem indul. Nálam végül egy hibás AdBlue befecskendező volt a probléma, nem maga a tartály. Ellenőrizted? Ezek a dízel kipufogórendszerek nagyon érzékenyek. Elgondolkodtat az állítólagos előnyök ellenére a környezetre gyakorolt hatásukon. Tudod, hogy a rendszered ténylegesen befecskendez-e AdBlue-t?

(Fordította Angol)

majakrause6 (Szerző)

Érdekes, a befecskendezőt nem vizsgáltam külön. Hogyan is kezdjek hozzá a teszteléshez? Meg tudom csinálni én, vagy speciális felszerelésre van szükség?

(Fordította Angol)

sophieschmitz4

Őszintén szólva, hacsak nincs komoly diagnosztikai eszközöd, az injektor tesztelése önmagadban trükkös lehet. Végül elvittem a Skodámat egy műhelybe. A speciális berendezéseikkel elég gyorsan diagnosztizálták. Sok fejfájástól kímélt meg. A nem induló állapotot figyelembe véve valószínűleg a legjobb, ha szakemberrel vizsgáltatod meg.

(Fordította Angol)

majakrause6 (Szerző)

Köszönöm, értékelem a hozzászólást. Leellenőriztettem, és igazad volt, az AdBlue kimenet a tartályból az adagolóegységbe valóban hibás volt. A javítás körülbelül 250 euróba került. Örülök, hogy most megoldódott.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: