susaneis1

Megoldódtak a Mercedes ML Hybrid sebességváltó problémái

A 2010-es Mercedes ML hibrid autóm rakoncátlankodik. A fő probléma az automata váltóval van, ami úgy tűnik, hogy a parkoló állásban ragadt. A motor még csak nem is indul el, és a motor ellenőrző lámpa világít. A sebességváltó úgy érzi, mintha csúszna, amikor ritkán mozog. Leszkenneltem, és van egy tárolt hiba. Váltózárra gyanakszom, vagy valami nincs rendben a sebességváltó karjával, vagy valamilyen sebességváltó meghibásodás. Lehet, hogy egy hibás sebességváltó-érzékelő vagy a sebességváltó-összeköttetés? Van valakinek ötlete, mielőtt a kereskedő lehúz? Hallottam, hogy ezek drágák lehetnek.

(Fordította Angol)

Egy 2010-es Mercedes ML hibrid sebességváltó problémákkal küzdött, beleértve a parkolóban beragadás, a motor indításának meghibásodását és a motorhiba jelzőfény világítását. A gyanús okok között szerepelt a váltózár, a sebességváltó kar problémája vagy a sebességváltó meghibásodása, esetleg egy hibás sebességváltó érzékelő vagy sebességváltó mechanizmus miatt. A megoldás egy hibás sebességváltó vezérlőegység (TCU) diagnosztizálását és cseréjét jelentette, ami megoldotta a problémákat és helyreállította a jármű működőképességét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Ez egy potenciális vezérlőegység problémának tűnik. Ellenőrizte a sebességváltó érzékelő csatlakozásait és a kábelköteget, hogy nincs-e rajta nyilvánvaló sérülés vagy korrózió? Egy hibás vezérlőegység mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket, beleértve a sebességváltó zárolását és a hibakódot. Ha a vezetékek rendben vannak, akkor valószínűleg a vezérlőegység. Ha ez a helyzet, javasolt egy megfelelő diagnosztika egy szervizben. Meg tudják erősíteni a hibát, és potenciálisan újraprogramozhatják vagy kicserélhetik az egységet.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ. Amikor azt mondod, hogy 'vezérlőegység', akkor a fő ECU-ról vagy a váltóhoz kapcsolódó dologról beszélünk? Van arra is mód, hogy multiméterrel vagy valami hasonlóval én magam teszteljem a váltó szenzorát, vagy csak a bajt keresem?

(community_translated_from_language)

Az erőátviteli vezérlőegységre (TCU) gondolok. Míg a fő ECU a motort kezeli, a TCU kezeli az erőátvitel funkcióit. Az érzékelő tesztelésével kapcsolatban megtehetné, de szüksége lenne a helyes bekötési rajzra és az elfogadható ellenállásértékekre. A hibrid sebességváltó összetettsége és a további károsodás lehetősége miatt továbbra is egy műhelylátogatást javaslok. Ez összhangban van az említett valószínű okkal. A hibás TCU, amely hibás parkolási pozíciót okoz, gyakori probléma.

(community_translated_from_language)

Rendben, köszönöm a tanácsot. Megejtettem, és elvittem egy szakemberhez. Kiderült, hogy igazad volt, a TCU valóban tönkrement. Kicserélték és újraprogramoztak mindent. Körülbelül 1000 eurómba került, amire számítottam, de legalább újra zökkenőmentesen működik. Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model