100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

emmaeagle42

Megoldva a Mercedes GLA dízel kipufogó problémája

A 2016-os Mercedes GLA dízelem problémám van mindössze 30894 km-nél. A műszerfalon a figyelmeztető lámpa világít, a motor korlátozott üzemmódban van, komolyan csökkentett teljesítménnyel, és füstöt bocsát ki gyorsításkor, erős kipufogógázzal. Az OBD olvasóm azt mondja: 'A dízel részecskeszűrő kipufogónyomása túl alacsony'. Ez egy hibás kipufogógáz-nyomásérzékelő, amely kibocsátás-szabályozási és DPF-regenerálási problémákat okoz, ami hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a vezetési élményre? Még megfelelő DPF-regenerálást sem tudok végrehajtani. Van valami ötletetek, mielőtt szétszedném a kipufogórendszert?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2016-os Mercedes GLA dízel modellnél problémák jelentkeztek a műszerfal figyelmeztető lámpájával, sántító üzemmóddal, csökkent teljesítménnyel és füstképződéssel gyorsításkor. Az OBD olvasó a "Diesel részecskeszűrő kipufogónyomás túl alacsony" hibakódot jelezte, ami egy hibás kipufogógáz-vissznyomás érzékelőre utalt, ami befolyásolja az emissziós vezérlést és a DPF regenerálódását. Egy szerelővel konzultálva a probléma oka a kipufogógáz-vissznyomás érzékelő hibájában igazolódott, amelyet kicseréltek, így a problémák megoldódtak és a normál motorteljesítmény helyreállt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

wernerguenther49

Hasonló problémám volt a 2018-as Volvo XC60 dízel autómmal. A csökkentett teljesítmény és a füst gyorsításkor megegyezik a tapasztalataimmal. A diagnosztikai kódok a kipufogórendszerre, konkrétan a nyomásértékekre utaltak. Gondoltál a DPF eltömődésére, valamint egy esetlegesen hibás nyomásérzékelőre? Ez magyarázhatja az alacsony nyomásértéket, ha a kipufogógáz áramlása korlátozott az érzékelő előtt.

(community_translated_from_language)

emmaeagle42 (community.author)

Egy elzáródott DPF Azt hittem, hogy az alacsony nyomásérték kizárja ezt, de megértem, hogy ha a DPF el van dugulva az érzékelő előtt, akkor is alacsony nyomást jelezhet. Amikor ez volt a Volvóddal, megpróbáltad a DPF regenerálását erőltetni, vagy azonnal az érzékelőre gyanakodtál? Észrevettél szokatlan kipufogó zajokat a probléma előtt?

(community_translated_from_language)

wernerguenther49

A DPF regeneráció kényszerítése sikertelen volt. A rendszer folyamatosan megszakadt, ami egy mögöttes problémára utalt. A Volvo korát és kilométerfutását figyelembe véve azt gyanítottam, hogy egy hibás érzékelő helytelen adatokat szolgáltat, ami megakadályozza a regenerációt. Elvittem egy műhelybe, ahol ezt megerősítették. A Mercedes tüneteit és a hibakódot figyelembe véve szakmai diagnózist javaslok, hogy kizárjuk az egyéb okokat az alkatrészek cseréje előtt.

(community_translated_from_language)

emmaeagle42 (community.author)

Köszönöm, ez jó tanács. Elvittem egy szerelőhöz. Igazatok volt. A kipufogógáz-visszanyomás-érzékelő volt. Kicseréltem, és az autó újra rendben van. A teljes költség 245€ volt, beleértve az érzékelőt és a munkadíjat is. Nincs több limp mode vagy füst, és a motor szabadon lélegzik.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLA