Mercedes A Klasse Hybrid gumiabroncsnyomás ABS és kormányzási problémák

Hasonló problémám volt a Volvommal, ami a guminyomás-figyelmeztetéssel kezdődött, majd az ABS-lámpával folytatódott. Eleinte defektet vagy hibás gumiabroncs-érzékelőt gyanítottam. Megvizsgálta a gumiabroncsokat defekt vagy sérülés szempontjából? Még egy kis szög is lassú nyomásvesztést okozhat. Biztos benne, hogy az összes gumiabroncs-érzékelő megfelelően működik? A diagnosztikai vizsgálat feltárhatja, hogy valamelyik hibás adatokat küld. A kormányzási probléma mindig is egyidejű volt a nyomásfigyelmeztetéssel?

(Fordította Angol)

Szemrevételezéssel átvizsgáltam a gumiabroncsokat defektek szempontjából, de nem találtam. Nem végeztem diagnosztikai vizsgálatot a gumiabroncs-érzékelők felmérésére. Egyetlen hibás gumiabroncs-érzékelő okozhatja-e az ABS aktiválását és a szervokormány nehézségeit? Hogyan befolyásolhatja a gumiabroncs-érzékelő a szervokormányt?

(Fordította Angol)

Ez lehetséges, bár talán nem közvetlenül. Jelentős nyomásvesztés egy gumiabroncsban, még látható defekt nélkül is, kiválthatja az ABS rendszert, különösen kanyarodás vagy fékezés közben. A kormányzásban megnövekedett erőfeszítés összefügghet az ABS beavatkozásával, vagy egy különálló probléma is lehet, amelyet a gumiabroncsnyomás problémája súlyosbít. Az én esetemben, a Volvóval, egy hibás szelep okozott lassú nyomásvesztést. Azt javaslom, hogy egy műhelyben vizsgáltassa meg a szeleptöveket és az érzékelőket, és végezzenek alapos diagnosztikai ellenőrzést. Ne halogassa a látogatást.

(Fordította Angol)

Elvittem a járművet egy szerelőhöz, és a probléma egy hibás szelep volt az egyik gumiabroncsban, ami fokozatos nyomásvesztést eredményezett. A szelep cseréje, valamint egy érzékelő ellenőrzése megoldotta a problémát. A teljes költség megközelítőleg 280€ volt.

(Fordította Angol)