Mercedes A-osztály légrugós felfüggesztés problémák

Ez nagyon ismerősnek hangzik. Én is egy A-osztályt vezetek, és hasonló problémáim voltak a légrugózásommal. Kezdetben csak egy kisebb légnyomás-szivárgásnak gondoltam, de a tünetek, amiket leírsz – a dőlés, a hibaüzenet – pontosan ugyanazok, amiket én is tapasztaltam. Meg kell kérdeznem, hogy ellenőrizted-e a légcsöveket? Néha egy kis repedés vagy laza csatlakozás fokozatos nyomásvesztést okozhat, ami a fújtató szelep túlterheléséhez és végül meghibásodásához vezet.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ, értékelem a meglátást. Szemrevételezéssel átvizsgáltam a légcsöveket, de nem találtam nyilvánvaló repedéseket vagy szivárgásokat. Van megbízhatóbb módszer a vizsgálatukra, esetleg szappanos vízzel vagy más technikával? Próbálom elkerülni a szelep cseréjét, ha csak egy kisebb légcső szivárgás van a felfüggesztési rendszer más részén.

(Fordította Angol)

Bár a szappanos vízzel végzett teszt néha felfedhet nagyobb szivárgásokat, tapasztalataim szerint nem mindig hatékony a kis, alattomos szivárgások felderítésében, amelyek ezeket a légrugós rendszereket sújtják. Tekintettel arra, hogy már vizuálisan átvizsgálta a vezetékeket, és még mindig ezeket a súlyos tüneteket tapasztalja, a hibás fújtatószelep nagyon valószínű. Azt javaslom, vigye el egy megbízható szerelőhöz. Képesnek kell lenniük a diagnózis megerősítésére és a javítás helyes elvégzésére. A légrugós alkatrészekkel nehéz dolgozni, és a nem megfelelő beszerelés további problémákhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a tanácsot! Követtem a javaslatodat, és elvittem egy neves szerelőhöz. Ők megerősítették, hogy valóban a légrugós fújtató szelep volt a hibás. Az árajánlat korrekt volt. Az autó most megjavult, és a légrugózás újra tökéletesen működik. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat; sok felesleges hibakeresést megspóroltál nekem

(Fordította Angol)