Mercedes B-osztályú dízel henger nyomás probléma

Hasonló problémám volt a B Klasse dízelem. A henger nyomásával kapcsolatos problémák trükkösek lehetnek. Mielőtt belemész a motorba, ellenőrizted, hogy vannak-e más hibakódok? Néha egy hibás érzékelő mindent felboríthat, és következményes hibákat okozhat. Lehet, hogy nem olyan súlyos, mint a vezérműszíj vagy a hengerfejtömítés azonnal. Milyen kopogást hallasz?

(Fordította Angol)

Láttam néhány más kódot is az EGR szeleppel és a MAF szenzorral kapcsolatban. Azt hittem, hogy ezek csak a nagyobb probléma tünetei, de talán tévedek. A kopogás gyenge, de határozottan jelen van, különösen, amikor a motor hideg. Ezek az érzékelők valóban okozhatják a henger nyomásának ingadozását?

(Fordította Angol)

Igen, azok az érzékelők abszolút a tettesek lehetnek. Az EGR és a MAF érzékelők nagy szerepet játszanak a motorvezérlésben. Ha rossz adatokat küldenek, az megzavarhatja az üzemanyag/levegő keveréket, és mindenféle problémát okozhat, beleértve a hengernyomás egyensúlyhiányát is. A többi kód és a kopogás miatt azt javaslom, hogy egy műhelyben megfelelően diagnosztizáltassa, mielőtt a legrosszabbra gondolna. Sok időt és pénzt takaríthat meg.

(Fordította Angol)

Teljesen igazad volt! Elvittem a műhelybe, és kiderült, hogy egy hibás MAF-érzékelő okozta az egész káoszt. Kicseréltem, töröltem a hibakódokat, és a motor újra simán jár. A henger nyomása visszatért a normális szintre, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motor check lámpája is kialudt. Nincs több motor-kopogás sem. Abszolút semmibe sem került, mivel még garanciális volt. Köszönöm a tanácsot, megmentettél egy potenciális hengerfejtömítés cserétől.

(Fordította Angol)