friedrichice59
Mercedes C-osztály Diesel Start-Stop probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
friedrichice59 (Szerző)
Még nem terheltem a lemerült akkumulátort, de meg tudom tenni. Milyen nyugalmi feszültséget kell keresnem, miután egész éjszaka állt? Továbbá, ha az akkumulátor a hibás, akkor a plusz munkával tönkretette az önindítót? Próbálom megérteni a potenciális legrosszabb esetet.
(Fordította Angol)
barbaraloewe1
Egy egészséges autóakkumulátornak körülbelül 12,6 V-ot vagy többet kell mutatnia egy éjszakai pihenés után. Minden 12,2 V alatt gyanús. Bár a gyenge akkumulátor elméletileg lerövidítheti az önindító élettartamát idővel, valószínűtlen, hogy azonnali kárt okozna. A tüneteket és a hibakódokat figyelembe véve azonban az autó akkumulátorának cseréje a logikus első lépés. Ha a probléma egy új, teljesen feltöltött autóakkumulátor beszerelése után is fennáll, további diagnosztikára lehet szükség az önindítón vagy más alkatrészeken. A mélyebb problémák diagnosztizálásának lehetséges költségét figyelembe véve a 290 € az akkumulátorért a legjobb kiindulópont lehet.
(Fordította Angol)
friedrichice59 (Szerző)
Teljesen igazad volt! Kicseréltem az autó akkumulátorát, és a start-stop rendszer visszatért a normális működéshez. Nincs több hibakód, nincs több motorleállás, és a figyelmeztető lámpa is eltűnt. Értékelem a tanácsot; megmentett attól, hogy kísértetek után rohangáljak, és egy vagyont költsek felesleges diagnosztikára.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
barbaraloewe1
Úgy hangzik, mintha az akkumulátor problémája érintené a start-stop rendszert. A modern rendszerek nagyon érzékenyek a feszültségesésekre. Az akkumulátor eredeti? Ellenőrizte a nyugalmi feszültséget, miután az autó egész éjszaka állt? A gyenge akkumulátor hibákat okozhat, különösen egy összetett rendszerben. Ez hatással lehet más rendszerekre is, ha a feszültség instabil. Terheléses tesztet végzett az akkumulátoron?
(Fordította Angol)