Mercedes C-osztály Hybrid túlfeszültség probléma

Hasonló dolog történt a C Klasse hibrid autómmal. Látszólag összefüggéstelen rendszerek hibákat jeleztek. Furcsa kölcsönhatás volt a hibrid rendszer nagyfeszültségű alkatrészei és a 12 V-os akkumulátor között. Ellenőrizte a hibrid rendszer töltési feszültségét? Lehet, hogy túltölti a 12 V-os akkumulátort, ami miatt az autó elektronikája hibásan működik. Milyen hibakódokat lát?

(Fordította Angol)

Hogyan ajánlanád a nagyfeszültségű rendszer töltési feszültség kimenetének biztonságos tesztelését? Ismerem a kockázatokat. Meg tudnád osztani a konkrét hibakódokat is, amiket az incidensed során láttál? Ez segítene nekem a saját adataimmal való összehasonlításban, hogy azonosítani tudjam az elektromos problémát.

(Fordította Angol)

A biztonság kulcsfontosságú a nagyfeszültségnél. Ha nem képzett a hibrid járművek elektromos rendszereiben, nem tanácsolnám, hogy sokat piszkáljon, a feszültségek veszélyesek. Nem emlékszem a konkrét kódokra, már egy ideje, de a tünetei ismerősen hangzanak. Figyelembe véve az érzékeny autóelektronikában és az autó ECU-jában bekövetkező károsodás lehetőségét, a legjobb, ha elviszi egy műhelybe. Ők megfelelően diagnosztizálhatják a töltőrendszert és az akkumulátor állapotát. Nem akartam kockáztatni a hibrid rendszer károsodását vagy további elektromos problémák okozását.

(Fordította Angol)

Értékelem a tanácsot. A meglátásaid megerősítették a gyanúmat. Elvittem a járművet egy minősített Mercedes szerelőhöz. A 12 V-os akkumulátor belső meghibásodás jeleit mutatta, ami túlfeszültségi hibákhoz és rendszerhibákhoz vezetett. A javítás, beleértve egy új akkumulátort és a diagnosztikai felmérést, összesen 290 euróba került. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalatodat; ez irányította a tetteimet.

(Fordította Angol)