Mercedes C-osztály Motor teljesítményvesztés

Az Ön által leírt tünetek mindenképpen a töltőnyomás problémájára utalnak. Egy hibás vákuumkapcsoló szelep valószínű oka, mivel közvetlenül befolyásolja a turbófeltöltő működését. A turbót vezérlő rendszerben bárhol fellépő vákuumszivárgás is a tettes lehet. Ellenőrizte a vákuumcsöveket repedések vagy leválások szempontjából? A turbóléptetés és a kompresszor-hullámzás az ilyen problémák gyakori mutatói. A szívócsőre és a nyomásérzékelőre vonatkozóan, bár hozzájárulhatnak, kevésbé valószínűek, mint a közvetlen vákuum- vagy szelep probléma. Azt tanácsolom, hogy ellenőrizze a nyomásérzékelő kimenetét egy OBD szkennerrel, hogy lássa, az értékek a tartományon belül vannak-e, mielőtt a szívócsőre gyanakodna. Egy hibás érzékelő mindenképpen bekapcsolhatja a motor ellenőrző lámpáját, és befolyásolhatja a teljesítményt.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hozzászólást. Én még nem ellenőriztem a vákuumcsöveket. Nem vagyok teljesen biztos abban, hogy hol kezdjem a vákuumszivárgást keresni. Van egy gyakori hely, ahol ezek a szivárgások hajlamosak előfordulni ezen a motornál? És az OBD szkennerrel kapcsolatban, milyen nyomásérzékelő értékeket keressek, és hol találom a megfelelő specifikációkat?

(community_translated_from_language)

A vákuumszivárgások gyakoriak a csatlakozási pontokon és a vezetékek gumirészeinél, különösen hőforrások közelében. Gondosan ellenőrizze a turbófeltöltőhöz, a vákuumkapcsoló szelephez és a szívócsőhöz csatlakoztatott vezetékeket. A pontos nyomásérzékelő értékek megkapásához a Mercedes szervizkönyvére lesz szüksége a konkrét motorjához. Általánosságban azonban sima és következetes leolvasásokat keres, amelyek megfelelnek a motor terhelésének. A rendszertelen vagy tartományon kívüli értékek érzékelő problémára utalnak. A bonyolultság miatt, és ha nem érzi jól magát ezzel, a legjobb, ha elviszi egy műhelybe diagnosztizálásra és javításra. Elvégezhetnek egy füstpróbát, hogy meghatározzák a vákuumszivárgásokat és ellenőrizzék az érzékelő működését.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a segítséget. Elvittem egy műhelybe, és kiderült, hogy egy hibás vákuumkapcsoló szelep volt, pontosan ahogy sejtetted. A javítás, a munkadíjjal együtt, körülbelül 140 euróba került. Az autó most sokkal jobban megy.

(community_translated_from_language)