Mercedes Citan motorproblémák

Hűha, ez durván hangzik! Nekem is volt hasonló problémám a régi Volvómmal – másfajta szörnyeteg, tudom, de a tünetek kísértetiesen hasonlítottak. Kiderült, hogy a benzinszivattyú reléjének a csatlakozása hibás. Alapvetően a relé nem küldött folyamatosan áramot a benzinszivattyúnak. A benzinszivattyú reléjét is megnézted?

(Fordította Angol)

Érdekes, hogy említetted az üzemanyag-szivattyú relét. Én nem gondoltam rá, annyira a szivattyúra koncentráltam. Hogyan jöttél rá, hogy a relé a hibás, és nem valami más, mint az üzemanyag-befecskendező vagy maga a szivattyú? Milyen autódiagnosztikai lépéseket tettél?

(Fordította Angol)

Rendben, az én esetemben online kutakodtam, és találtam egy fórumbejegyzést, amely szinte pontosan ugyanazokat a tüneteket írta le. Kiderült, hogy a korszak Volvói a reléproblémákról voltak hírhedtek. Multiméterrel teszteltem a relét a folytonosság ellenőrzésére, és mindenhol rossz volt. Őszintén szólva, a tünetekkel, amiket leírsz, különösen a leállással és a rángatással, a hibakóddal együtt, tényleg üzemanyagproblémának tűnik. Őszintén szólva, megfelelő felszerelés nélkül a pontos meghatározás önmagad számára fájdalmas lehet. Talán egy megbízható műhely felkeresése a legjobb megoldás? Megvannak a szerszámaik a pontos pontossághoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm az információkat! Megfogadtam a tanácsodat, és elvégeztettem a megfelelő diagnosztikát. Kiderült, hogy AZ VOLT a rozsdás csatlakozó az üzemanyag-szivattyún, ahogy a hibakód is sugallta! A szerelő mindent kitisztított és kicserélte a csatlakozót. A teljes költség 95 € volt. Az autó teljesítménye helyreállt, és remélem, az üzemanyag-fogyasztásom is helyreáll. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)